[实用新型]一种蓄电池自动检测警示系统有效
申请号: | 201820028668.0 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207817173U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李海青;覃炎忻;孟祥磊;龙佳庆;计端;文强;赵友;谭顺翔;王伟;林圣存;倪玲娣;黄镇财;王珊珊 | 申请(专利权)人: | 柳州职业技术学院 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R31/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 宁霞光 |
地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警示系统 信号采集模块 蓄电池 本实用新型 处理模块 蓄电池组 自动检测 终端输出模块 蓄电池亏电 车载电池 电路连接 信号收集 信息收集 车主 反馈 | ||
本实用新型公开了一种蓄电池自动检测警示系统,包括蓄电池组、信号采集模块、信息收集和处理模块、终端输出模块,所述蓄电池组、信号采集模块、信号收集和处理模块通过电路连接。本实用新型警示系统可把车载电池情况及时反馈给车主,从而减少或杜绝不当使用造成蓄电池亏电而无法启动的故障。
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,具体涉及一种蓄电池自动检测警示系统。
背景技术
本实用新型的系统主要针对车载蓄电池进行充放电情况监测并了解电池状况,使用本系统能够智能监测电池所处的状态,并及时反馈给车主,能快速确定电池的状态和是否故障,从而帮助车主及时更换蓄电池并正确使用蓄电池,从而减少或杜绝不当使用造成蓄电池亏电而无法启动的故障,给车主的使用提供方便。
实用新型内容
针对上述,本实用新型的目的是提供一种蓄电池自动检测警示系统。
本实用新型采取的技术方案是:
一种蓄电池自动检测警示系统,包括蓄电池组、信号采集模块、信息收集和处理模块、终端输出模块,所述蓄电池组、信号采集模块、信号收集和处理模块通过电路连接;所述蓄电池组可为信号采集模块、信号收集和处理模块的整个电路提供电源;所述信号采集模块主要功能是监测电池的电压、电流,其在系统激活时对电池端电压、放电电流参数进行实时在线采集;所述信号收集和处理模块包含计时器、信号收集电路、信号处理计算电路、储存器和发送器,并相互通过电路连接,所述信号处理计算电路包含一个中央处理单元,收集信号采集模块采集的实时端子电压和电流信号,计算出电池的荷电状态(SOC),估算出荷电状态(SOC)电池组的健康状态(SOH),并传送给储存器对数据进行处理并储存记录,可以根据需要将电池的历史和实时状态通过发送器发送信号到终端输出模块;所述终端输出模块为电脑或手机APP查看每个电池的状况,便于车主了解电池状态并进行亏空的实时预警。
优选地,所述信号采集模块主要以单片机和运放器件为中心器件来实现电量的检测。
优选地,所述的信号采集具体过程具体:电压经光耦电路转换成0~5V范围信号;电流经霍尔传感器转换成0~5V范围信号输入A/D,再由A/D转换成数字量入信息收集和处理模块的中央计算单元。
优选地,所述的信号收集和处理模块估算荷电状态(SOC)电池组的健康状态(SOH),采用安时积分法与开路电压法相结合来进行。
优选地,所述的信号收集电路在蓄电池组充放电电路串接了一个电阻,其上的电压作为运放器件的一个输入电压,另一个输入电压由稳压器输出提供,四个电阻及一个运放构成的运算电路,将蓄电池组充放电电路中的电流量,转换成电压量再输入中央计算单元,以实现对蓄电池组充放电情况的测量和监测。
所述蓄电池自动检测警示系统的具体使用功能为:
1、不使用长期放电情况:测量电荷状态;
2、不在车载条件,仅放电情况:
3、车载条件下:监测过充、过放、电荷状态、老化程度;
4、电池维护充电过程中:监测电荷状态、过充。
本实用新型的优点是:本实用新型警示系统可把车载电池情况及时反馈给车主,从而减少或杜绝不当使用造成蓄电池亏电而无法启动的故障。
附图说明
图1为本实用新型警示系统的总体系统结构组成图;
图2为本实用新型警示系统的系统模块运行图;
图3为安时积分法估算荷电状态(SOC)电池组的健康状态(SOH)的示意图;
图4为开路电压法估算荷电状态(SOC)电池组的健康状态(SOH)的示意图;
具体实施方式
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