[实用新型]一种电动车窗防夹条

说明书

本实用新型涉及电动车窗防夹技术领域，尤其为一种电动车窗防夹条，包括有感应电芯和钣金夹槽，感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，活动导电层和固定导电层的内部均固定连接有活动裸导线和固定裸导线，感应电芯的端部固定连接有导电片，所述导电片设有焊接点，导电片远离感应电芯的一端焊接有控制导线，钣金夹槽的内部设有支撑架，钣金夹槽的内壁均固定连接有配合紧密条，所述钣金夹槽的顶部固定连接有缓冲腔，所述缓冲腔的顶部固定连接有电芯条，电芯条开设有通孔。本实用新型通过感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，受到挤压贴合，形成回路，发出信号，处理器分析，从而控制车窗，使得其停止运行，起到防夹作用。

技术领域

本实用新型涉及电动车窗防夹技术领域，尤其涉及一种电动车窗防夹条。

背景技术

进经过十年高速发展之后，中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端乘用车向合资品牌发起集团式冲锋，将逐步改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的现状，过去十余年，我国经济高速发展，国民购买力提升，以私家车为主的乘用车逐渐成为汽车市场消费主力，根据公安部统计，截至2016年末我国汽车驾驶人数已达3.1亿人，以个人名义登记的私家车达到1.46亿辆，乘用车市场前景广阔。传统车窗没有防夹手功能，或者防夹手功能灵敏度不高，存在了一定的安全隐患，所以我们改进一种防夹手功能是靠“触觉”来控制的，控制系统一旦检测到压力时，便会停止运行，以防止夹伤人。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车窗防夹条。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车窗防夹条，包括有感应电芯和钣金夹槽，所述感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，所述活动导电层和固定导电层的内部均固定连接有活动裸导线和固定裸导线，所述感应电芯的端部固定连接有导电片，所述导电片设有焊接点，所述导电片远离感应电芯的一端焊接有控制导线，所述控制导线远离导电片的一端固定连接有插头，所述钣金夹槽的内部设有支撑架，所述钣金夹槽的内壁均固定连接有配合紧密条，所述钣金夹槽的顶部固定连接有缓冲腔，所述缓冲腔的顶部固定连接有电芯条，所述电芯条开设有通孔。

优选的，所述感应电芯位于通孔的内壁。

优选的，所述钣金夹槽的内壁夹合于钣金。

优选的，所述配合紧密条为倒勾设置。

优选的，所述感应电芯线接于感应器和处理器。

优选的，所述活动导电层和固定导电层，挤压贴合，形成回路。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，感应电芯位于通孔的内壁，感应电芯线接于感应器和处理器，当活动导电层和固定导电层，受到挤压贴合，形成回路，发出信号，处理器分析，从而控制车窗，使得其停止运行，起到防夹作用，能够发出报警信号。

2、通过钣金夹槽的内壁夹合于钣金，配合紧密条为倒勾设置，结构简单，装配方便，贴合紧密牢固，不会脱落。

3、通过感应电芯的端部固定连接有导电片，电片设有焊接点，导电片远离感应电芯的一端焊接有控制导线，导电性能好，焊接牢固，不易断电，使用寿命长。

本实用新型中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型受到挤压贴合，形成回路，发出信号，处理器分析，从而控制车窗，使得其停止运行，起到防夹作用，能够发出报警信号。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车窗防夹条的整体的结构示意图；