[实用新型]一种地铁感应门防夹条

说明书

本实用新型涉及电动车窗防夹技术领域，尤其为一种地铁感应门防夹条，包括有感应电芯和钣金夹槽，感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，活动导电层和固定导电层的内部均固定连接有活动裸导线和固定裸导线，感应电芯的端部固定连接有导电片，所述导电片设有焊接点，导电片远离感应电芯的一端焊接有控制导线，钣金夹槽的内部设有支撑架，钣金夹槽的内壁均固定连接有配合紧密条，钣金夹槽的侧壁固定连接有连接体，钣金夹槽的顶部固定连接有电芯条，电芯条开设有通孔。本实用新型通过感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，受到挤压贴合，形成回路，发出信号，处理器分析，从而控制门，使得其停止运行，起到防夹作用。

技术领域

本实用新型涉及电动车窗防夹技术领域，尤其涉及一种地铁感应门防夹条。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

除了地下铁以外，也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。截至2017年6月，中国大陆建成投运地铁的城市已达29个。传统地铁没有防夹功能，或防夹功能实现不敏感，容易对人造成伤害，给人们带来了很多不便，所以我们改进地铁上的防夹功能，一旦检测到压力时，便会停止运行，以防止夹伤人。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁感应门防夹条。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁感应门防夹条，包括有感应电芯和钣金夹槽，所述感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，所述活动导电层和固定导电层的内部均固定连接有活动裸导线和固定裸导线，所述感应电芯的端部固定连接有导电片，所述导电片设有焊接点，所述导电片远离感应电芯的一端焊接有控制导线，所述控制导线远离导电片的一端固定连接有插头，所述钣金夹槽的内部设有支撑架，所述钣金夹槽的内壁均固定连接有配合紧密条，所述钣金夹槽的侧壁固定连接有连接体，所述钣金夹槽的顶部固定连接有电芯条，所述电芯条开设有通孔。

优选的，所述感应电芯位于通孔的内壁，所述防夹条相对于连接体为对称设置。

优选的，所述钣金夹槽的内壁夹合于钣金。

优选的，所述配合紧密条为倒勾设置。

优选的，所述感应电芯线接于感应器和处理器。

优选的，所述活动导电层和固定导电层，挤压贴合，形成回路。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过感应电芯的内部固定连接有活动导电层和固定导电层，感应电芯位于通孔的内壁，感应电芯线接于感应器和处理器，当活动导电层和固定导电层，受到挤压贴合，形成回路，发出信号，处理器分析，从而控制门，使得其停止运行，起到防夹作用，能够发出报警信号。

2、通过钣金夹槽的内壁夹合于钣金，配合紧密条为倒勾设置，结构简单，装配方便，贴合紧密牢固，不会脱落。

3、通过感应电芯的端部固定连接有导电片，电片设有焊接点，导电片远离感应电芯的一端焊接有控制导线，导电性能好，焊接牢固，不易断电，使用寿命长。