[实用新型]一种汽车零件的快速检具

说明书

本实用新型空开一种汽车零件的快速检具，其特征在于：包括基座、孔径检测块、通止规和至少两个结构相同的检具，所述通止规和孔径检测块固定在所述基座上，所述检具对称固定在所述基座上。与现有技术相比，本实用新型一种汽车零件的快速检具，操作简单，实用性强。通过孔径检测块确认零件的孔径，将待检测零件放入检具，定位，通过观察检具内壁的刻度线即可检测零件外围尺寸是否在公差内，通过通止规分别测试零件各个部位的面轮廓度，实际操作简单，检测效果精确，为判定汽车零件是否合格提供准确依据，同时检测效率更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的检验领域，具体是一中汽车零件的快速检具。

背景技术

现有技术中，随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适用生产效率的要求，于是便产生了检具。如图1，汽车零部件冲压成型后，需要对其各项指标检测，但是产品为不规则形状，且表面凹凸不平，实际检测时操作较为复杂，且检测效果不够精确，导致实际装车的精度不能精确有效的控制。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件的快速检具，以解决背景技术中的技术问题。

为实现前述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件的快速检具，包括基座、孔径检测块、通止规和至少两个结构相同的检具，所述通止规和孔径检测块固定在所述基座上，所述检具对称固定在所述基座上，所述检具包括检具主体、第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构、定位杆、定位销和孔位检测装置，所述检具主体为与零件外形一致的凹陷块且所述检具主体内壁设有尺寸参考线，所述检具主体两侧分别对应设有通孔；所述第一夹紧机构、第二夹紧机构和第三夹紧机构分别设在所述检具主体的外侧且分别与所述基座固定连接，所述定位杆与所述第一夹紧机构连接固定，所述第二夹紧机构和第三夹紧机构分别与所述定位销连接固定，所述孔位检测装置插入所述检具主体的一侧。

所述第一夹紧机构包括第一夹紧底座、支撑杆、拉杆和连接杆，所述第一夹紧底座固定在所述基座上，所述支撑杆一端与所述第一夹紧底座铰接且中间段与所述连接杆铰接，所述支撑杆的另一端与所述定位杆连接固定；所述连接杆的另一端与所述拉杆的一端铰接，所述拉杆的另一端与所述第一夹紧底座铰接，所述支撑杆的运动轨迹所在平面与所述拉杆的运动轨迹所在平面重合。

所述定位杆前端设有若干个定位支柱，所述定位支柱垂直固定于所述定位杆一侧。

所述第二夹紧机构设在所述检具主体的通孔一侧，所述第二夹紧机构包括第二夹紧底座、第二连接杆，所述第二夹紧底座固定在所述基座上，所述第二夹紧底座与所述检具通孔相对应的位置设有凹槽；所述第二连接杆穿过所述第二夹紧底座，所述第二连接杆一端设有弹簧组件且另一端与所述定位销连接固定。

所述第三夹紧机构包括第三夹紧底座，第三连接杆，所述第三夹紧底座固定在所述基座上，所述第三连接杆穿过所述第三夹紧底座，所述第三连接杆一端设有与所述第二夹紧机构相同的弹簧组件且另一端与所述定位销连接固定。

所述检具主体内侧第二夹紧机构和第三夹紧机构的定位销对应的位置分别设有矩形挡块和圆形挡块。

所述孔位检测装置为弹簧销。

所述基座两侧分别设有把手。

所述通止规通过固定座固设在所述基座上。

与现有技术相比，本实用新型一种汽车零件的快速检具，操作简单，实用性强。通过孔径检测块确认零件的孔径，将待检测零件放入检具，定位，通过观察检具内壁的刻度线即可检测零件外围尺寸是否在公差内，通过通止规分别测试零件各个部位的面轮廓度，实际操作简单，检测效果精确，为判定汽车零件是否合格提供准确依据，同时检测效率更高。

附图说明

图1：一种汽车零件立体图；