[实用新型]一种两轴飞行器框架有效
申请号: | 201820028984.8 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN207809758U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 任黎明;王永林;马竟顺 | 申请(专利权)人: | 青岛豪天翔宇航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C1/00;B64C3/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 陆晓鹰 |
地址: | 266109 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 机身 对称设置 安装孔 固定孔 飞行器 两轴 对准 组装 本实用新型 平行设置 整个结构 镂空 承载板 框架本 牢固性 通孔 轴座 保证 | ||
本实用新型提出了一种两轴飞行器框架,包括平行设置的片状的第一机架和第二机架,所述第一机架和第二机架具有相同的形状和大小,所述第一机架包括第一机身以及关于第一机身对称设置的第一机翼和第二机翼,第二机架包括第二机身以及关于第二机身对称设置的第三机翼和第四机翼,所述第一机架和第二机架上均设置有若干镂空的通孔,所述第一机身和第二机身上对准设置有若干安装孔,安装孔内设置有若干承载板,所述一机翼、第二机翼分别对准第三机翼和第四机翼上设置有若干固定孔,固定孔内设置有若干轴座片,本实用新型在保证牢固性的同时,减轻了整个框架的重量,使整个结构的组装极为简单,节省组装时间。
技术领域
本实用新型属于飞行器技术领域,特别涉及一种两轴飞行器框架。
背景技术
目前,在飞行器技术领域,制作飞行器时,会采用诸如焊接等方式实现飞行器框架的组装和固定,并将其他部件安装于框架上。
但是,采用现有的方式,制作的飞行器框架,通常存在着如下问题:
1、采用焊接的方式,流程比较复杂,耗时耗力,制作成本高;
2、在出现问题时,维修起来比较麻烦,甚至因为某个部件的损坏导致整个设备的无法使用;
3、整个框架的重量较大,导致飞行器的续航时间较短,对电池的考验较大。
因此,鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处,而加以修正、改良,同时本着求好的精神及理念,并由专业的知识、经验的辅助,以及在多方巧思、试验后,方创设出本实用新型,特再提供一种两轴飞行器框架,在保证牢固性的同时,减轻了整个框架的重量,使整个结构的组装极为简单,节省组装时间。
实用新型内容
本实用新型提出一种两轴飞行器框架,解决了现有技术中的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:两轴飞行器框架,包括平行设置的片状的第一机架和第二机架,所述第一机架和第二机架具有相同的形状和大小,所述第一机架包括第一机身以及关于第一机身对称设置的第一机翼和第二机翼,第二机架包括第二机身以及关于第二机身对称设置的第三机翼和第四机翼,所述第一机架和第二机架上均设置有若干镂空的通孔,所述第一机身和第二机身上对准设置有若干安装孔,安装孔内设置有若干承载板,所述一机翼、第二机翼分别对准第三机翼和第四机翼上设置有若干固定孔,固定孔内设置有若干轴座片。
作为一种优选的实施方式,所述安装孔和固定孔均为长条形孔。
作为一种优选的实施方式,所述承载板数量为两片,包括第一承载板和第二承载板,第一承载板和第二承载板平行设置,且第一承载板和第二承载板的两个端部均设置有突出耳,第一承载板及第二承载板两端的突出耳分别嵌入第一机身和第二机身上的安装孔内固定。
作为一种优选的实施方式,所述轴座片的数量为四片,包括第一轴座片、第二轴座片、第三轴座片以及第四轴座片,所述第一轴座片和第二轴座片设置于第一机翼和第三机翼之间,所述第三轴座片和第四轴座片设置于第二机翼和第四机翼之间,第一轴座片到第四轴座片两端均设置有卡耳,所述卡耳分别嵌入第一机翼到第四机翼上的固定孔内。
作为一种优选的实施方式,所述第一机架和第二机架上均设置的若干镂空的通孔,所述通孔为圆形孔,通孔直径由第一机身到第一机翼和第二机翼递减,由第二机身到第三机翼和第四机翼递减。
作为一种优选的实施方式,所述第一轴座片、第二轴座片、第三轴座片以及第四轴座片上均设置有电机固定孔。
作为一种优选的实施方式,所述电机固定孔为矩形孔。
作为一种优选的实施方式,所述第一轴座片、第二轴座片、第三轴座片以及第四轴座片均为三角形片状结构,且第一轴座片、第二轴座片、第三轴座片以及第四轴座片均垂直于第一机架和第二机架设置。
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