[实用新型]一种装配式钢栈桥紧固件有效
申请号: | 201820029204.1 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN207740293U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 郑大旺 | 申请(专利权)人: | 永春嘉旺贸易有限公司 |
主分类号: | F16B7/04 | 分类号: | F16B7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固件 钢栈桥 装配式 铁管 上箍 下箍 磨损 钢管 本实用新型 橡胶块 弹簧 固定螺栓 金属接触 连接螺帽 连接螺栓 自动弹开 后座 橡胶层 延伸板 滑杆 挤压 金属 | ||
本实用新型公开了一种装配式钢栈桥紧固件,其结构包括上箍、后座、滑杆、下箍、连接螺栓、连接螺帽、延伸板、橡胶层、固定螺栓、橡胶块和弹簧,本实用新型的一种装配式钢栈桥紧固件,在安装后可以通过橡胶块与钢管和铁管接触代替金属与金属接触,降低磨损,在安装时由于对上箍与下箍内部后端的弹簧进行挤压,形成对外的弹力,在开启时弹力会将上箍与下箍自动弹开,解决了不具备能够减少对钢管和铁管的磨损和能够更便捷打开紧固件的功能,导致在外力较大时容易将钢管和铁管磨损严重和打开紧固件时较为困难的问题。
技术领域
本实用新型涉及轻型连接机构技术领域,特别涉及一种装配式钢栈桥紧固件。
背景技术
钢栈桥是现代常见的一种渡河装置,它大多是以铁管和钢管为主体,搭建成桥,再铺上木板,由于铁管和钢管大多以圆形为主,现有紧固件大多都以能固定圆形柱体为主,现有紧固件操作简便,但现有技术的紧固件:不具备能够减少对钢管和铁管的磨损和能够更便捷打开紧固件的功能,导致在外力较大时容易将钢管和铁管磨损严重和打开紧固件时较为困难,不具备增大紧固件对钢管和铁管的接触面积的功能,导致紧固件固定钢管和铁管时在经历较大压力时容易变形脱落。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种装配式钢栈桥紧固件,以解决现有技术的紧固件:不具备能够减少对钢管和铁管的磨损和能够更便捷打开紧固件的功能,导致在外力较大时容易将钢管和铁管磨损严重和打开紧固件时较为困难,不具备增大紧固件对钢管和铁管的接触面积的功能,导致紧固件固定钢管和铁管时在经历较大压力时容易变形脱落的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种装配式钢栈桥紧固件,包括上箍、后座、滑杆、下箍、连接螺栓、连接螺帽、延伸板、橡胶层、固定螺栓、橡胶块和弹簧,所述上箍左后端设置有后座,所述上箍和后座通过滑杆活动连接,所述下箍左后端设置有下箍,所述后座和下箍通过滑杆活动连接,所述下箍顶端面右端设置有连接螺栓,所述上箍顶端面右端设置有连接螺帽上箍和下箍前端面顶端和底端均设置有延伸板,所述延伸板内部前端设置有橡胶层,所述上箍和下箍通过固定螺栓活动连接,所述上箍底端面中部两侧均设置有一条橡胶块,所述下箍顶端面中部两侧均设置有一条橡胶块,所述上箍的底端面左侧和下箍的顶端面左侧通过弹簧弹性连接并且弹簧位于后座右侧。
进一步的,所述上箍顶端中部设置有一个直径为3厘米的孔并且该孔内部设置有螺旋纹,所述固定螺栓与该孔螺纹连接。
进一步的,所述下箍底端中部设置有一个直径为3厘米的孔并且该孔内部设置有螺旋纹,所述固定螺栓与该孔螺纹连接。
进一步的,所述上箍的前端面顶端设置有一条深2厘米的凹槽,所述延伸板后端设置有一条长2厘米的凸部,并且延伸板通过凸部和凹槽与上箍插接。
进一步的,所述下箍的前端面底端设置有一条深2厘米的凹槽,所述延伸板后端设置有一条长2厘米的凸部,并且延伸板通过凸部和凹槽与下箍插接。
进一步的,所述上箍右侧中部有一条向内凹进4厘米,宽度为2厘米的凹部,所述连接螺栓的直径为1.8厘米。
进一步的,所述弹簧所能提供的弹力为5N。
进一步的,所述上箍和下箍均为金属不锈钢材质,此材质不易生锈。
进一步的,所述弹簧为高碳钢材质,该材质弹性更好。
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