[实用新型]紧急撤离车有效
申请号: | 201820031244.X | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN207826595U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 温涛;宋谨;程道华;邱荣根 | 申请(专利权)人: | 湖北蔚蓝国际航空学校股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 胡盛登 |
地址: | 430074 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 底板 底座板 斜撑板 本实用新型 撤离 安装孔 延伸板 跑道 挡板 顶端连接 飞机轮胎 合页连接 连接底板 轮胎放气 人员不足 事故飞机 插入卡 导向轮 加强筋 底端 滚轮 飞机 爆破 轮胎 通航 占用 混乱 支撑 | ||
1.一种紧急撤离车,包括底板和安装在底板两侧的侧板,其特征在于:所述侧板的底端连接底板,侧板的顶端连接底座板,所述底板的后侧通过合页连接斜撑板,在侧板的后端设置有延伸板,在延伸板上开设有安装孔,安装孔内插入卡栓用以将斜撑板支撑,所述侧板的前端安装有挡板,所述底板、侧板以及底座板的下方设置有加强筋,在底座板的下方安装有导向轮和滚轮。
2.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述挡板上还安装有方便连接拉绳的拉环。
3.根据权利要求2所述的紧急撤离车,其特征在于:所述挡板安装在侧板的上部延伸部。
4.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述导向轮安装在导轮支架上,导轮支架固定安装在底座板的前部,导轮支架倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述滚轮安装在滚轮支架上,滚轮支架固定安装在底座板的后部,滚轮支架竖直设置。
6.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述底板与两侧的侧板呈135度连接。
7.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述侧板与对应的底座板呈135度连接。
8.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述加强筋处于底板下方的部分的高度为40毫米。
9.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述加强筋处于侧板以及底座板的下方的部分的高度为30毫米。
10.根据权利要求1所述的紧急撤离车,其特征在于:所述加强筋处于底座板下方的部分的倒角为不易伤手的圆弧角,所述加强筋处于底板下方的部分两端延伸出楔形块。
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