[实用新型]一种车床上料装置有效
申请号: | 201820031360.1 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN208083475U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 傅梅英 | 申请(专利权)人: | 南安市耶郞新材料科技有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00;B23B13/00 |
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地址: | 362300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 吸盘 上料装置 支撑杆 本实用新型 独立安装 横向滑轨 垂直 上端 连接板 纵向杆 磁感应效应 移动工作台 磁力增强 同性相斥 异性相吸 永久磁力 永久磁铁 左右移动 传送带 连接片 塑料环 侧板 垫板 垫片 掉下 滑轨 极靴 上料 下端 底座 焊接 传送 移动 | ||
本实用新型公开了一种车床上料装置,其结构包括吸盘、连接块、连接片、纵向杆、传送带、侧板、连接板、底座、支撑杆、垫板、移动工作台、工件、滑轨、传送座、支撑杆、横向滑轨,吸盘的上端与连接块的下端相连接且相互垂直,连接块与纵向杆相互垂直,连接板的下端与支撑杆的上端相焊接且相互垂直,本实用新型一种车床上料装置,具有独立安装的设有独立安装的吸盘,在进行吸取工件时,通过垫片和塑料环将永久磁力固定在外壳上,通过永久磁铁同性相斥异性相吸的作用,使极靴的周围产生磁感应效应,通过横向滑轨左右移动,移动到合适的位置,进行上料,这样就能够使磁力增强,使工件不易掉下。
技术领域
本实用新型是一种车床上料装置,属于车床上料领域。
背景技术
切磨加工车床在木工、金属或其它材料工件加工中必不可少,现有加工车床上料多为人工操作,劳动强度大,定位不准确。也有采用多爪卡盘定位的。
现有技术公开了申请号为:CN201621495327.1的一种车床上料装置,包括安装支架、行走导轨和上料夹持组件,其中:所述的上料夹持组件包括夹持部分和夹持驱动部分,所述夹持部分设置为对应的一组,均安装于夹持驱动部分上,所述夹持部分由夹持驱动部分控制夹持上料或放料,但是该现有技术在上料过程中磁力不够,导致工件掉下,造成使用不方便实用性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种车床上料装置,以解决现有技术在上料过程中磁力不够,导致工件掉下,造成使用不方便实用性差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种车床上料装置,其结构包括吸盘、连接块、连接片、纵向杆、传送带、侧板、连接板、底座、支撑杆、垫板、移动工作台、工件、滑轨、传送座、支撑杆、横向滑轨,所述吸盘的上端与连接块的下端相连接且相互垂直,所述连接块与纵向杆相互垂直,所述连接板的下端与支撑杆的上端相焊接且相互垂直,所述移动工作台的下端与底座的上端间隙配合,所述工件设于工作台的上端,所述滑轨的上端与传送座的下端间隙配合,所述支撑杆的上端与横向滑轨的下端相焊接,所述吸盘包括外壳、极靴、垫片、塑料环、永久磁铁、非磁性衬套、转轴,所述外壳的内侧与极靴的外侧相连接,所述塑料环安装于外壳内部,所述垫片的外侧与塑料环的内侧相贴合,所述垫片的外侧与永久磁铁的内侧相连接,所述磁性衬套的内侧与转轴的外侧相连接且在同一轴线上。
进一步地,所述移动工作台为长方体结构且长为20cm、宽为30cm、高 4为cm,所述纵向杆与连接片间隙配合。
进一步地,所述侧板设于传送带的左端,所述传送带的下端与连接板的上端相连接。
进一步地,所述连接片设有2个,所述支撑杆的下端安装于垫板的上端,所述底座的上端与垫板的下端相焊接。
进一步地,所述连接块与外壳相连接。
进一步地,所述底座由合金制成,硬度强,不易变形。
进一步地,所述侧板由橡胶制成,较柔软,不易磨损。
本实用新型一种车床上料装置,具有独立安装的设有独立安装的吸盘,在进行吸取工件时,通过垫片和塑料环将永久磁力固定在外壳上,通过永久磁铁同性相斥异性相吸的作用,使极靴的周围产生磁感应效应,使得转轴中的磁感应效应增强,增强后的磁力吸取工件时就更加紧密,通过在进行上料时,通电后通过纵向的上下移动,通过吸盘吸取工件,通过横向滑轨左右移动,移动到合适的位置,进行上料,这样就能够使磁力增强,使工件不易掉下。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种车床上料装置的结构示意图;
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