[实用新型]一种双重锁定的油缸

说明书

本实用新型公开了一种双重锁定的油缸，包括缸筒、活塞、锁定螺母、缸顶盖、鞍座，所述缸筒竖直设置，缸筒上端安装有一个缸顶盖，缸筒下端内壁上设有一个密封卡环，密封卡环上设有若干第一密封槽和第一导向槽，第一密封槽内嵌有第一密封圈，所述活塞伸入缸筒内，活塞顶部为一个与缸筒内壁相配合的密封头，密封头外壁上设有若干第二密封槽和第二导向槽，第二密封槽内嵌有第二密封圈，所述活塞内部设有一个顶出油孔和一个回程油孔，顶出油孔和回程油孔的上开口端位于密封头的上端面。本实用新型通过将锁定螺母拧在缸筒外壁上，使得油缸将物体撑起后可通过液压和锁定螺母一起进行维持，具有双重锁定的作用，可靠性和安全性更高。

【技术领域】

本实用新型涉及液压的技术领域，特别是油缸的技术领域。

【背景技术】

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。现有的油缸顶住物体时往往通过液压进行维持，安全性不够高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种双重锁定的油缸，能够使油缸具有双重锁定的功能，使得油缸具有更可靠的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种双重锁定的油缸，包括缸筒、活塞、锁定螺母、缸顶盖、鞍座，所述缸筒竖直设置，缸筒上端安装有一个缸顶盖，缸筒下端内壁上设有一个密封卡环，密封卡环上设有若干第一密封槽和第一导向槽，第一密封槽内嵌有第一密封圈，所述活塞伸入缸筒内，活塞顶部为一个与缸筒内壁相配合的密封头，密封头外壁上设有若干第二密封槽和第二导向槽，第二密封槽内嵌有第二密封圈，所述活塞内部设有一个顶出油孔和一个回程油孔，顶出油孔和回程油孔的上开口端位于密封头的上端面，顶出油孔和回程油孔的下开口端位于缸筒的外部，所述密封头和缸筒其它部位的结合处设有一个回程辅助管，回程辅助管与回程油孔相连通，所述缸筒外壁上设有若干自锁螺纹，锁定螺母通过自锁螺纹拧在缸筒外壁上，锁定螺母外部设有若干用于固定锁定螺母的螺孔。

作为优选，所述缸顶盖由自上向下依次连接且外径依次变小的第一柱体、第二柱体和第三柱体组成，第一柱体底端与缸筒顶端紧密接触，第二柱体通过螺纹拧在缸筒内，第三柱体与缸筒的内壁接触，第三柱体上设有一个第三密封槽，第三密封槽上嵌有一个第三密封圈。

作为优选，所述缸顶盖顶端设有一个向下凹陷的安装槽，安装槽呈球冠状，安装槽上安放有一个与安装槽相契合的球冠状鞍座，鞍座可在安装槽内滑动。

作为优选，所述鞍座顶端边缘设有一圈凸缘，凸缘位于缸顶盖的上方。

作为优选，所述密封卡环的下部设有一圈防尘槽，防尘槽内嵌有一个防尘环。

作为优选，所述顶出油孔竖直的贯穿活塞的上下两端，顶出油孔位于活塞的轴线上。

作为优选，所述回程油孔在活塞的侧壁上开设有一个下开口端。

作为优选，所述第一密封槽位于第一导向槽的下方，第二密封槽的上方和下方均设有第二导向槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将锁定螺母拧在缸筒外壁上，使得油缸将物体撑起后可通过液压和锁定螺母一起进行维持，具有双重锁定的作用，可靠性和安全性更高；球冠状鞍座的设置使得油缸在长行程和受到侧向压力时不易被卡死，具有更好的适用性。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种双重锁定的油缸的主视图。