[实用新型]一种电动转辙机在站场改造过渡期间的道岔状态监控装置

说明书

本实用新型公开了一种电动转辙机在站场改造过渡期间的道岔状态监控装置，包括：既有信号分线盘和一组以上道岔表示电路；所述各组道岔表示电路通过电缆并联至既有信号线分线盘；所述的道岔表示电路包括道岔表示继电器、道岔表示变压器和交流断路器。利用既有信号线分线盘作为新接入的过渡信号线分线盘连接接口，一组道岔表示电路对应一个新接入的道岔，过渡信号线分线盘直接接入既有信号线分线盘尾部。过渡信号线分线盘可以灵活使用一组、两组或多组的组合方式接入，非常灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种道岔指示的道岔状态监控装置，尤其涉及一种专用于ZD6电动转辙机在站场改造过渡期间的道岔状态监控装置。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。道岔的变换一般由ZD6电动转辙机来进行控制，而状态则由道岔表示继电器的闭合来表示。

目前在进行既有信号线的站场改造施工中，遇到新道岔插铺入既有信号线，并纳入其他既有道岔联锁中的技术处理，常见有两种：

1、室外电缆连接过渡处理办法：在室外新铺设的道岔与既有道岔之间敷设一条过渡电缆，将新ZD6电动转辙机接入既有道岔ZD6电动转辙机的尾部，并将既有道岔表示继电器移动至新ZD6电动转辙机中，同时修改新道岔ZD6电动转辙机室外配线。

2、道岔表示室内复示过渡处理办法：在过渡期间，启用新机械室内需要过渡的道岔设备，并在既有机械室、新机械室之间敷设过渡电缆，将新机械室的道岔表示继电器复示至既有机械室。在新机械室寻找空位，安装一个道岔表示复示继电器，将新道岔状态接入既有机械室，然后将新道岔表示复示继电器接入需要检查新道岔状态的联锁电路中。

上述两种过渡处理办法分别具有以下技术缺陷：

1、室外电缆连接过渡处理办法：①、重新开挖电缆沟，成本大，风险高。室外重新敷设过渡电缆时，存在电缆沟开挖期间损伤或损坏既有管线的风险；及过渡期间，过渡电缆存在防护风险。②、修改道岔室外配线，破坏新设备电路完整性。室外过渡需要对新道岔转辙机室外配线进行修改，对新联锁电路的完整性进行了临时破坏，对后续正式启用恢复新联锁电路存在风险。③、过渡点多，相互联系复杂，不利于设备维护及故障处理。如果在站场改造期间，需要过渡处理的设备量大，将造成站场内新、旧设备纵横交错，相互之间的联锁关系比较复杂，不便于过渡期间的设备维护及故障处理。④、正式开通时，过渡点分散，不利于技术控制，故障点排除压力大。采用室外过渡办法，遇到过渡设备多，开通当天室外修改配线点多工作量大，不利于技术集中控制。一旦出现配线恢复错误情况，将造成现场故障处理时间长，直接影响设备调试验收时间，对开通干扰特备大，安全风险高。

2、道岔表示室内复示过渡处理办法：①、新联锁电路完整性被破坏。采取在既有机械室设置新道岔表示复示继电器时，需要在新的道岔表示继电器中选取两组前接点将新道岔状态复示到制既有机械室，需要修改新机械室联锁电路。②、新机械室电源环线需要破开，影响实验效果。在将新机械室道岔表示继电器复示至既有机械室时，需将新机械室场联电源或正负电源站内继电器电源引出一对电源用于道岔表示继电器复示。③、新机械室设备提前启用，不利于设备试验，增加试验难度及风险。采取新机械室室复示过渡方法，需要提前启用新道岔的室内设备，如此新机械室将处于部分设备启用状态，那么就必须严格安装既有机械室进行管理，所有的试验都必须在天窗点内完成，那么对于站改与调试同步进行的工程，将大大影响试验进度，同时对行车干扰大及安全风险压力大。④、新机械室电源引入既有机械室，存在电源混电故障风险。将新道岔表示继电器复示至既有机械室时，将新机械室室内电源引入至既有机械室，既有机械室内电源构成复杂，不利管理和控制，存在电源混路故障风险。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型目的在于提供一种适用于站场改造过渡期间的电动转辙机道岔状态监控装置，其结构简单、布线清晰，可多路灵活复用，无需开挖新线路，利用既有信号线设备进行接入道岔表示。