[实用新型]一种新型独轮手推车

说明书

本实用新型公开了一种新型独轮手推车，包括车斗，所述车斗下端设置有车斗架，车斗和车斗架通过固定卡套固定连接，车斗架连接有侧梁架和前梁架，所述车斗架连接可伸缩车把，车把上设置有车把夹，车把末端设置有车把套；所述车斗下安装有主梁架，主梁架前端的凸起结构将车轮套在内部，可有效保护车轮免受撞击；所述车轮与主梁架凸部通过轴承转动系统相连接，所述车斗后部的主梁架之间设有加固横梁架。本实用新型采用独特的车梁架结构，加强了独轮车行驶过程的稳定性，增强了车体的耐冲击性以及经久耐用性；不同身高的人通过调节可伸缩车把，便可找到最省力最舒适的推车方式，车型载物稳定、使用方便且适用人群范围广。

技术领域

本实用新型涉及手推车设备领域，尤其是一种新型独轮手推车。

背景技术

在山区、道路狭隘的地区以及建筑工地上，普通的运输车辆难以进入，独轮车由于只设置有一个轮子且车型较小，因而行走比较灵活，能够穿梭在地况不良的地区或狭窄的通道进行物品的运输。

现有的独轮车通常承载物品的质量较小，若使用独轮车承载的物品较重时，车斗常因支撑力量不足而受到损坏，导致独轮车的使用寿命大大降低。此外，现有的独轮车车轮裸露在外，当人们在急于运输物品，手推车行进速度较快时，车轮容易直接与障碍物相撞，猛烈的冲击力和摩擦力会直接降低车胎的使用寿命。并且，现有的独轮车车杆长度是依据大众的平均身高设计的，长度固定且无法进行调节，不同身高的人使用时舒适度不同，身材稍高或稍矮的人使用时更会费时费力，这就造成了使用上极大的不便。

实用新型内容

为了克服现有技术中独轮车行驶过程中车体不稳，车头易摇晃，车轮易受障碍物撞击，使用费力等问题，本实用新型提出了一种新型独轮手推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型独轮手推车，包括车斗、车把、横梁架、主梁架、侧梁架、车轮、前梁架、固定卡套、车把支撑架、车斗架，所述车斗设置于车斗架上，车斗和车斗架通过固定卡套固定连接，车斗架在垂直方向上连接有侧梁架和前梁架；所述车斗架在水平方向上连接有可伸缩车把，车把上设置有车把夹，所述车斗架与车把为一体式结构；所述车斗下安装有主梁架，主梁架前端的凸起结构为主梁架凸部，所述主梁架凸部将车轮套在内部，可有效保护车轮免受障碍物的直接撞击，所述车斗后部的主梁架之间设有加固横梁架，加强了车体的稳固程度。

上述的一种新型独轮手推车，所述车把末端设置有车把套，车把套为橡胶类材料制成。

上述的一种新型独轮手推车，所述车把套表面设有防滑纹。

上述的一种新型独轮手推车，所述车把和主梁架之间连接有车把支撑架。

上述的一种新型独轮手推车，所述车轮与主梁架凸部通过轴承转动系统相连接。

上述的一种新型独轮手推车，所述固定卡套设有4～8个。

上述的一种新型独轮手推车，所述车斗和车梁架上均设有防锈耐腐蚀层；所述车梁架包括：横梁架、主梁架、侧梁架、前梁架、车把支撑架、车斗架。

本实用新型的有益效果是，本实用新型加强型独轮手推车采用独特的车梁架结构，加强了独轮车行驶过程的稳定性，增强了车体的耐冲击性以及经久耐用性；不同身高的人通过调节可伸缩车把便可以找到最省力最舒适的推车姿势，车体载物稳定、使用轻便且适用人群范围广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图。

图中1.车斗，2.车把，21.车把夹，3.把套，4.横梁架，5.主梁架，51.主梁架凸部，6.侧梁架，7.车轮，8.前梁架，9.轴承转动系统，10.固定卡套，11.车把支撑架，12.车斗架。

具体实施方式