[实用新型]一种BMS系统休眠唤醒电路

说明书

本实用新型提供了一种BMS系统休眠唤醒电路，包括：CAN通讯与边沿触发模块的输入端分别与输出CAN通讯信号的CAN接口、CP信号隔离模块的输出端、单稳态触发器的输出端和MCU的输出端相连接；或门信号处理模块的输入端分别与输出ACC档信号和ON档信号的钥匙孔的输出端、输出定时唤醒信号的定时器的输出端、CAN通讯与边沿触发模的输出端和MCU的输出端相连接；或门信号处理模块的输出端与系统主电源的控制端相连接。本实用新型能够对多类别的唤醒信号进行综合处理，在满足多路的休眠唤醒需求以及低功耗性能下实现多种的休眠唤醒功能。

技术领域

本实用新型涉及电池管理技术领域，具体涉及一种BMS系统休眠唤醒电路。

背景技术

随着电动汽车所占的市场份额越来越大，电动车已经成为了日常生活中非常便捷的交通工具，大大节省了人们的出行时间。电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)作为电动车技术研究当中的一个重要组成部分，也是最关键的动力部件，保证了单体电池和电池包的可靠运行。

在电动车上，电池系统有一块低压蓄电池和动力电池组成，电池管理系统的供电由低压蓄电池提供，但由于低压蓄电池本身的自放电和电池管理系统的工作能耗等原因，造成电动车不在行车状态时，两种电池电量都在不断地被消耗。随着电池电量的不断下降，最后可能会导致电池过放、电池失衡等极端情况出现，并可能直接损坏电池，影响电池组的使用寿命。为了降低电池管理系统的工作能耗，则需要在空闲情况下进入休眠模式。

因此，如何设计一种BMS系统休眠唤醒电路，实现电池管理系统的智能休眠唤醒以及降低功耗，是亟待解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种BMS系统休眠唤醒电路，通过综合调理多种类型的逻辑控制和唤醒信号，达到BMS系统的智能休眠唤醒，实现降低功耗。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供了一种BMS系统休眠唤醒电路，包括：

CP信号隔离模块，用于传输CP信号并隔离干扰信号；

单稳态触发器，用于将充电枪的电平信号转化为暂稳态信号；

CAN通讯与边沿触发模块，用于在接收到CP信号和暂稳态信号或者CP信号和CAN通讯信号时，向或门信号处理模块发送触发唤醒信号；

还用于在接收MCU发送的中断信号后，终止向或门信号处理模块发送触发唤醒信号；

MCU，用于向CAN通讯与边沿触发模块发送中断信号以及向或门信号处理模块发送延时掉电信号；

或门信号处理模块，用于接收触发唤醒信号后使系统主电源为BMS系统供电，以及接收延时掉电信号后使系统主电源停止为BMS系统供电；

还用于接收钥匙孔的ACC档信号、钥匙孔的ON档信号或定时唤醒信号后，使系统主电源为BMS系统供电；

所述CAN通讯与边沿触发模块的输入端分别与输出CAN通讯信号的CAN接口、所述CP信号隔离模块的输出端、所述单稳态触发器的输出端和所述MCU的输出端相连接；

所述或门信号处理模块的输入端分别与输出ACC档信号和ON档信号的钥匙孔的输出端、输出定时唤醒信号的定时器的输出端、所述CAN通讯与边沿触发模的输出端和所述MCU的输出端相连接；

所述或门信号处理模块的输出端与所述系统主电源的控制端相连接。

其中，所述充电枪包括：直流充电枪和交流充电枪。

其中，所述直流充电枪产生的电平信号和所述交流充电枪产生的电平信号经过二输入的与非门后与所述单稳态触发器的输入端相连接。