[实用新型]一种全地形发动机废气排放机构

说明书

本实用新型公开了一种全地形发动机废气排放机构，包括带有曲轴废气腔的左箱体，在所述左箱体内设置有位于曲轴废气腔内的左曲柄，在所述左箱体外端面设置有与左箱体连接的大视孔盖，所述左曲柄的端头伸入大视孔盖内腔，在所述大视孔盖上设置有与大视孔盖内腔连通的废气嘴；在所述大视孔盖内壁设置有分隔大视孔盖内腔与曲轴废气腔的密封圈；在所述左曲柄端部设置有连通大视孔盖内腔与曲轴废气腔的油气分离机构。本实用新型具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠的优点，采用它能够在排出废气的同时，防止润滑油的流出，不但节约了润滑油，保证了发动机各部件的润滑，而且还防止了对环境的污染。

技术领域

本实用新型涉及一种全地形发动机，特别是一种全地形发动机废气排放机构。

背景技术

目前，现有的发动机在运行时，其发动机箱体内会产生废气，所产生的废气一般通过设置在箱体上的废气通道向外排出，以实现发动机内部气压与大气的平衡。虽然这种方式可行，但是，由于现有的箱体上的废气通道设计结构具有一定缺陷，导致在向外排出废气时，会发生废气通道喷油现象，不但极大的浪费箱体内的润滑油，而且还对环境造成了污染。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够有效防止喷油问题的全地形发动机废气排放机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种全地形发动机废气排放机构，包括带有曲轴废气腔的左箱体，在所述左箱体内设置有位于曲轴废气腔内的左曲柄，在所述左箱体外端面设置有与左箱体连接的大视孔盖，所述左曲柄的端头伸入大视孔盖内腔，在所述大视孔盖上设置有与大视孔盖内腔连通的废气嘴；在所述大视孔盖内壁设置有分隔大视孔盖内腔与曲轴废气腔的密封圈；在所述左曲柄端部设置有连通大视孔盖内腔与曲轴废气腔的油气分离机构。

其中，所述油气分离机构包括套设在左曲柄上的转子轴套以及从转子轴套外端穿入且与左曲柄连接的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端位于大视孔盖内腔；所述转子轴套与左曲柄间隙配合，转子轴套内壁与左曲柄外壁之间形成过气通道；在所述转子轴套上设置有连通曲轴废气腔与过气通道的废气孔，在所述锁紧螺栓上设置有连通过气通道与大视孔盖内腔的废气排放孔；所述密封圈位于转子轴套外壁与大视孔盖内壁之间。

进一步，所述废气孔为四个，且两两对称设置在转子轴套上。

其中，所述废气排放孔位于锁紧螺栓一端内，且呈T形设置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠的优点，采用它能够在排出废气的同时，防止润滑油的流出，不但节约了润滑油，保证了发动机各部件的润滑，而且还防止了对环境的污染。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型转子轴套结构示意图；

图3为本实用新型锁紧螺栓结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种全地形发动机废气排放机构，包括带有曲轴废气腔1的左箱体2，在所述左箱体2内设置有位于曲轴废气腔1内的左曲柄3，在所述左箱体2外端面设置有与左箱体2连接的大视孔盖4，所述左曲柄3的端头伸入大视孔盖4内腔，在所述大视孔盖4上设置有与大视孔盖4内腔连通的废气嘴5；在所述大视孔盖4内壁设置有分隔大视孔盖4内腔与曲轴废气腔1的密封圈6；在所述左曲柄3端部设置有连通大视孔盖4内腔与曲轴废气腔1的油气分离机构。