[实用新型]一种隧道二衬台车附着式振捣器分层控制装置有效
申请号: | 201820038024.X | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207701149U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 高文超 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第四工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人: | 刘华 |
地址: | 710021 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平板振动器 配电箱 二衬 拱顶 分层控制装置 附着式振捣器 开关按钮 台车 隧道 台车表面 附着 | ||
一种隧道二衬台车附着式振捣器分层控制装置,包括平板振动器,在二衬台车表面安装附着平板振动器,按左侧分布3排,右侧分布3排,拱顶分布1排,每排3个,共21个的方式分布,将左侧3排和拱顶1排的平板振动器由左侧配电箱A控制,配电箱A上有4个开关按钮,依次控制左侧第1排、第2排、第3排和拱顶1排的平板振动器,将右侧3排的平板振动器由右侧配电箱B控制,配电箱B上有3个开关按钮,依次控制右侧第1排、第2排、第3排的平板振动器。
技术领域
本实用新型属于隧道衬砌施工技术领域,具体涉及一种隧道二衬台车附着式振捣器分层控制装置。
背景技术
目前,隧道二衬混凝土振捣施工普遍采用插入式振动棒或平板振捣器,插入式振动棒需要至少两人,逐层逐窗都得使用,传统安装的平板振捣器,每一个都需要配置开关,费时费力,工人大都不愿意使用。二衬混凝土在浇筑过程中,如果不及时振捣或振捣不到位,会造成隧道二衬混凝土表面蜂窝麻面,混凝土不密实等现象,大大降低了混凝土强度,尤其是目前铁路隧道都按照100年进行设计,都采用耐久性混凝土,如果振捣不好,其耐久性很难达到设计要求。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种隧道二衬台车附着式振捣器分层控制装置,达到可以在铁路隧道衬砌施工的目的,具有结构简单、操作便捷、节约成本,能大幅度提高隧道二衬的施工速度和施工质量的特点。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种隧道二衬台车附着式振捣器分层控制装置,包括平板振动器(1),其特征在于,在二衬台车表面安装附着平板振动器(1),按左侧分布3排,右侧分布3排,拱顶分布1排,每排3个,共21个的方式分布,将左侧3排和拱顶1排的平板振动器(1)由左侧配电箱A(2)控制,配电箱A(2)上有4个开关按钮,依次控制左侧第1排、第2排、第3排和拱顶1排的平板振动器(1),将右侧3排的平板振动器(1)由右侧配电箱B(3)控制,配电箱B(3)上有3个开关按钮,依次控制右侧第1排、第2排、第3排的平板振动器(1)。
所述的平板振动器(1)为附着式平板振动器(1)。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型装置不仅具有结构简单、操作便捷、节约成本,能大幅度提高二衬混凝土振捣的的施工速度和施工质量,彻底解决了混凝土浇筑过程中,振捣不充分或不振捣的瓶颈问题,优化了整个隧道二衬浇筑的施工工序,很大程度保证了二衬混凝土的施工质量,比传统方法效率提高70%,同时节约施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的平板振捣器的俯视图。
图3为本实用新型的分层控制柜配电箱外电路图。
图4为本实用新型的分层控制柜配电箱内电路图。
其中,1为平板振动器;2为配电箱A;3为配电箱B;4为漏电断路器;5为交流接触器;6为熔断器;7为电源指示灯;8为停止按钮;9为启动按钮;10为工作指示灯;11为交流接触器辅助触点;12为时间继电器;13为交流接触器线圈;14为时间继电器线圈;15为电源进线;16为箱体接地。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步叙述。
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