[实用新型]多功能折叠电动车有效
申请号: | 201820039688.8 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207737430U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 余禹灏;余济森;蔡不了;蔡春华;李恩奇 | 申请(专利权)人: | 余济森 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙) 41143 | 代理人: | 项丽丽 |
地址: | 317523 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 车座 连接板 车把 销孔 中段 折叠电动车 折叠结构 折叠伸缩 定位孔 前车轮 后段 转轴 本实用新型 占用空间 折叠车把 转轴转动 定位销 后车轮 上端 折叠 上翼 下端 支杆 定型 两翼 电池 指向 穿过 携带 配合 | ||
本实用新型公开一种多功能折叠电动车,涉及单车领域,包括横梁,横梁下端设有前车轮、后车轮,横梁上端设有车把和车座,车座后侧的横梁上还设有电池,横梁上位于车把和车座之间有两个横梁折叠结构,两个横梁折叠结构将横梁分成前段、中段和后段,中段两端设有横向的U型开口,前段和后段指向中段的一端均设有能够插入U型开口的连接板,U型开口两翼之间设有转轴,转轴穿过连接板,连接板能够绕转轴转动,U型开口的上翼开有向下的销孔,销孔内穿装有定位销,连接板上设有两个定位孔,定位孔用于与销孔配合对横梁进行定型,车把为折叠车把,车把和前车轮之间设有折叠伸缩轴,车座与横梁之间设有折叠伸缩支杆,占用空间小、方便折叠、方便携带。
技术领域
本实用新型涉及单车领域,尤其设计一种能够折叠的电动车。
背景技术
折叠电动车,是可以折叠的一种电动车,通过折叠后使车辆尺寸更小,便于存放。一般分为3种方式,横向,纵向和M型,主要包括横梁,所述横梁下端设置有前车轮、后车轮,所述横梁上端设置有车把和车座,所述车座后侧的横梁上还设置有电池,方便折叠、携带,在使用时,由于折叠是通过横向、纵向折叠,折叠后两个轮子之间有夹角,只能拎着,不能够推动,不方便移动,M型折叠又占用空间较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种占用空间小、方便折叠、方便携带的多功能折叠电动车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种折叠电动车,包括横梁,所述横梁下端设置有前车轮、后车轮,所述横梁上端设置有车把和车座,所述车座后侧的横梁上还设置有电池,所述横梁上位于车把和车座之间设置有两个横梁折叠结构,两个横梁折叠结构将横梁分成前段、中段和后段,所述中段两端设置有横向的U型开口,所述前段和后段指向中段的一端均设置有能够插入U型开口的连接板,所述U型开口两翼之间还设置有转轴,所述转轴穿过连接板,所述连接板能够绕转轴转动,所述U型开口的上翼开有向下的销孔,所述销孔内穿装有定位销,所述连接板上设置有两个定位孔,所述定位孔用于与销孔配合对横梁进行定型,所述车把为折叠车把,所述车把和前车轮之间设置有折叠伸缩轴,所述车座与横梁之间设置有折叠伸缩支杆。
进一步地,所述定位销上端开有横向的通孔,通孔内穿装有销轴,所述销轴延伸至通孔外连接有曲柄,所述扳动曲柄能够使定位销插入或者脱离定位孔。
进一步地,所述折叠车把包括设置于折叠伸缩轴上端的直把,所述直把两端开有向下的开口,所述直把两端还设置有手柄,所述手柄指向直把的一端设置有凸起,所述凸起铰接于开口内,所述直把的手柄连接处的外侧还设置有抱箍,所述抱箍开口处均设置有连接缘,两连接缘之间设置有拉杆,所述拉杆上端延伸至连接缘外设置有凸轮,所述凸轮连接有弧形的扳动板。
进一步地,所述手柄内设置有空腔,所述空腔内设置有弹簧,所述空腔侧壁上开有长条孔,所述弹簧指向直把的一端设置有挡销,所述挡销延伸至长条孔外与抱箍连接。
进一步地,所述折叠伸缩轴包括伸缩臂一,所述伸缩臂一上端与直把连接,所述伸缩臂一下端指向车座的一侧与前轮驱动轴铰接。
进一步地,所述折叠伸缩支杆包括伸缩臂二,所述伸缩臂二上端与车座连接,所述伸缩臂二下端指向电池的一侧与横梁铰接。
本实用新型的有益效果在于:在横梁上设置两个横梁折叠结构,将横梁分成三段,折叠后,两个轮子平行,方便推动,同时轮子能够支撑折叠伸缩支杆和车座,当做凳子使用;设置定位销,能够在折叠后进行定型,避免在移动时横梁变形,保护线缆等易损件;设置折叠车把及折叠伸缩轴、折叠伸缩支杆,能够将车把和伸缩轴折叠,尽量简小折叠后的占用空间,方便使用。
附图说明
图1为多功能折叠电动车折叠方式示意图;
图2为横梁折叠结构主视图示意图;
图3为连接板俯视图示意图;
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