[实用新型]一种亚临界减温减压阀

说明书

本实用新型公开了一种亚临界减温减压阀，属于减压阀技术领域。现有的减压阀阀座密封面冲刷严重，内漏现象多，影响减压阀的正常使用，需要频繁更换减压阀，导致其使用成本高。本实用新型的主阀芯为中空腔，其轴向穿设一阀杆，主阀芯侧壁开设流量小孔，主阀芯内腔套设先导阀芯，所述阀杆与先导阀芯固定连接。本实用新型的阀杆驱动先导阀芯在主阀芯内腔移动，可对主阀芯的流量小孔进行遮挡或者使其露出，进而控制减压阀的蒸汽流量。当需要频繁释放小流量蒸汽保温管道时，只需驱动先导阀芯移动，露出主阀芯的流量小孔，释放小流量蒸汽，蒸汽进入主阀芯内，不会对阀座密封面进行冲刷，不会造成减压阀的内漏，能够有效延长减压阀的使用寿。

技术领域

本实用新型涉及一种亚临界减温减压阀，属于减压阀技术领域。

背景技术

亚临界减温减压阀是330MW火力发电厂汽轮机旁路系统中高温高压蒸汽的重要调节单元之一，它的主要作用是保障锅炉、汽轮机、再热器、凝汽器等机组安全、高效、经济的运行。所以它的安全性、稳定性和可靠性尤为重要，目前国内大多数电厂完全依赖进口，而国内能制造生产的厂家也不多，市场上同类阀门的性能参差不齐。火力发电厂汽轮机正常运行时，亚临界减温减压阀是长期处于关闭状态，当汽轮机发生故障时，就要求亚临界减温减压阀必须快速开启阀门，将锅炉主蒸汽绕过汽轮机引入旁路，同时将锅炉主蒸汽减压减温后送入低旁进行再次减压减温。日常情况下会频繁小开度开启阀门，让少量蒸汽流出用以保温阀门下游管路的温度，但是阀门频繁开启，释放小流量蒸汽保温管道，会导致阀座密封面冲刷严重，内漏现象多，影响减压阀的正常使用，需要频繁更换减压阀，导致其使用成本高。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种频繁释放小流量蒸汽保温管道后不会对阀座密封面进行冲刷的不会造成内漏的使用寿命长，使用成本低的亚临界减温减压阀。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种亚临界减温减压阀，包括供介质流动的阀体、设于阀体内部的阀座、能够在阀体内往复滑动的主阀芯以及阀盖，所述主阀芯为中空腔，其轴向穿设一用于带动主阀芯往复运动的阀杆，主阀芯侧壁开设至少一个用于供少量介质流入的流量小孔，主阀芯内腔套设一能够遮挡流量小孔的先导阀芯，所述阀杆与先导阀芯固定连接。

本实用新型的阀杆驱动先导阀芯在主阀芯内腔移动，可对主阀芯的流量小孔进行遮挡或者使其露出，进而控制减压阀的蒸汽流量。当需要频繁释放小流量蒸汽保温管道时，只需驱动先导阀芯移动，露出主阀芯的流量小孔，释放小流量蒸汽，蒸汽进入主阀芯内，不会对阀座密封面进行冲刷，不会造成减压阀的内漏，能够有效延长减压阀的使用寿命长，无需反复更换减压阀，使用成本低。

在主阀芯四周可均匀钻出相应面积的多个流量小孔，由先导阀芯上下移动来改变流量小孔的遮当面积，达到调节蒸汽流量的目的。主阀芯设置若干流量小孔，先导阀芯根据不同场合，选择遮挡流量小孔数目不同，让先导阀芯不仅具有泄压的单体功能，同时还具备阀门在小流量释放蒸汽时的调节功能。

作为优选技术措施，所述阀盖开设用于穿设阀杆的滑动孔，所述阀杆固定连接一能够抵触滑动孔周缘的限位件，所述限位件位于阀体腔体内。所述阀杆与滑动孔之间设有填料垫、填料压套和隔环进行密封，填料垫、填料压套与滑动孔之间空隙中装填填料。所述阀盖在填料压套上方设置填料压板，填料压板通过螺柱一和螺母一固定在压盖上。

作为优选技术措施，所述阀杆滑动连接一弹性件，所述弹性件一端能够与限位件相抵触，另一端与主阀芯固定连接，驱动主阀芯复位。

作为优选技术措施，所述弹性件连接在主阀芯的阀芯盖上，所述阀芯盖固定于主阀芯内壁上，结构简单实用，方案切实可行。

作为优选技术措施，所述弹性件为弹簧，弹簧通过一弹簧压盖与定位件相抵触，弹簧技术成熟，便于采购，降低研发成本。