[实用新型]制动器连接组件及模拟车辆实训装置

说明书

本实用新型提供了一种制动器连接组件及模拟车辆实训装置，涉及实训教学工具技术领域，为解决现有实训教学时，由于场地和教学成本的限制，导致教师教学不便以及学生实训效率较低的技术问题。涉及一种制动器连接组件，包括：台架，台架的一侧用于枢接至少一个盘式制动器，台架的另一侧用于枢接至少一个鼓式制动器，盘式制动器的轴线与鼓式制动器的轴线均水平且同轴设置。涉及一种模拟车辆实训装置，包括：上述的制动器连接组件；盘式制动器连接有驱动装置，鼓式制动器连接有驻车制动组件。该制动器连接组件及模拟车辆实训装置能够使学生在台架相对的两侧同时进行操作，一辆该实训装置就能够满足8～12名学生的拆装实训需求。

技术领域

本实用新型涉及实训教学工具技术领域，尤其是涉及一种制动器连接组件及模拟车辆实训装置。

背景技术

职业教育的主要目标是培养具有较强动手操作能力的应用型人才。因此，职业学校的教学过程一定要突出实践性教学环节，强化对学生动手能力的培养，使学生能在较短的时间内适应实际工作需要，适应市场需要。但在实际教学过程中，由于种种原因及条件限制，存在重理论轻实践、重知识传授轻能力培养的弊端，往往造成学生的实践动手能力不强。

例如，中高职在进行汽车底盘实训课的教学时，针对汽车盘或制动器的拆装与检查，往往需要在实车上进行。在现有汽车的四个车轮中，一般前轮安装盘式制动器，后轮安装鼓式制动器，这样在教学时一辆汽车的工位数为两个或四个。

针对上述实训教学，由于采购整车需要较大的场地空间，且采购整车对实训成本的要求也比较高。因而，由于实训场地以及车辆成本等的限制，在实训教学时往往会出现实训室内一个班级(近40位)的学生围着一辆车上课，导致实训教师教的辛苦、实训工时难以保障，学生看不清、听不清，学生实训效率较低。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种制动器连接组件，为解决现有实训教学时，由于场地和教学成本的限制，导致教师教学不便以及学生实训效率较低的问题。

本实用新型提供的制动器连接组件，包括：台架，所述台架的一侧用于枢接至少一个盘式制动器，所述台架的另一侧用于枢接至少一个鼓式制动器，所述盘式制动器的轴线与所述鼓式制动器的轴线均水平且同轴设置。

进一步地，所述台架上设有置物板，所述置物板将所述台架分为上下两层。

进一步地，所述台架的底端部安装有多个用于移动的脚轮。

本实用新型提供的制动器连接组件的有益效果：

在该制动器连接组件中，由于台架的一侧用于枢接至少一个盘式制动器，台架的另一侧用于枢接至少一个鼓式制动器，并且盘式制动器的轴线与鼓式制动器的轴线均水平且同轴设置，因而，盘式制动器和鼓式制动器均能绕其轴线在台架上实现转动，以模拟车辆行驶时盘式制动器与鼓式制动器的工作情况；该制动器连接组件可以至少提供两个工位供学生拆装与检查。

当台架的一侧枢接两个盘式制动器，台架的另一侧枢接两个鼓式制动器时，可分别模拟车辆的两个前轮和两个后轮，即四个车轮的情况，此时，该制动器连接组件可以至少提供四个工位供学生拆装与检查。

对于同一个制动器连接组件，由于盘式制动器和鼓式制动器分开设置，实训教学时，可将实训的学生分为两组，一组先对盘式制动器进行拆装与检查，另一组对鼓式制动器进行拆装与检查，然后两组进行交换。其中，盘式制动器能够实现对盘式制动器摩擦片、制动盘厚度、制动盘圆跳动的测量。鼓式制动器能够实现对制动鼓内径、制动蹄厚度等的测量。

由以上可知，由于该制动器连接组件可模拟实际的车辆，满足学生拆装实训的需求，相对于在实车上进行制动器的拆检来说，该制动器连接组件占用的场地较小，其成本也较低，也能够为教师教学带来方便，提高学生的实训效率。

此外，该制动器连接组件还具有方案结构简单、连接关系可靠且容易制作等特点。