[实用新型]一种隧道汇流排可调弹性支撑

说明书

一种隧道汇流排可调弹性支撑，属于电气化铁路接触网系统技术领域。本实用新型解决了现有的隧道汇流排弹性支撑安装调整困难以及无法解决汇流排因环境温差而引起的位置偏差的问题。绝缘悬臂的一端通过底座可转动固接在隧道吊柱的下部，固定板竖直固接在隧道吊柱的下部侧壁，连接板的下部与固定板通过销轴可转动固接，调节螺杆穿装在连接板的上部，且调节螺杆的一端可转动固接在固定板上，套筒及安装件分别固接在绝缘子的两端，连接板上远离固定板的一侧面固接有两个上下平行且正对设置的耳板，套筒可转动固接在两个耳板之间；定位线夹固接在安装件的底部。本实用新型用于固定汇流排的位置。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道汇流排可调弹性支撑，属于电气化铁路接触网系统技术领域。

背景技术

隧道汇流排弹性支撑是隧道刚性悬挂接触网系统中的最主要的产品，主要用来固定汇流排的位置。电气化铁路接触网牵引机车是通过受电弓与汇流排夹持的接触导线的接触实现取流。保持持续接触是实现稳定取流的基本保证，由于汇流排是刚性的，施工安装精度和钢轨的平整度，将直接影响到接触的稳定性，并且这种影响行车速度越大，影响也越大。现有技术中的隧道弹性支撑包括隧道吊柱、调节螺杆、绝缘子、定位线夹，因其全部是刚性结构，具体缺点如下：(1)、不具备对受电弓位置变化的跟随特性，限制了机车的运行速度；(2)、隧道内线路也存在一定的上下坡度和弯道，现有产品在安装调整上存在一定难度；(3)、当存在环境温差时，无法解决汇流排的涨缩引起的位置偏差。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有的隧道汇流排弹性支撑安装调整困难以及无法解决汇流排因环境温差而引起的位置偏差的问题，进而提供了一种隧道汇流排可调弹性支撑。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种隧道汇流排可调弹性支撑，它包括隧道吊柱、底座、绝缘悬臂及定位线夹，绝缘悬臂的一端通过底座可转动固接在隧道吊柱的下部，所述底座包括固定板、连接板、调节螺杆及销轴，固定板竖直固接在隧道吊柱的下部侧壁，连接板的下部与固定板通过销轴可转动固接，调节螺杆穿装在连接板的上部，且调节螺杆的一端可转动固接在固定板上，连接板通过分别位于其两侧的且螺纹连接在调节螺杆上的两个第一螺母固定位置；所述绝缘悬臂包括套筒、螺栓轴、绝缘子及安装件，其中套筒及安装件分别固接在绝缘子的两端，连接板上远离固定板的一侧面固接有两个上下平行且正对设置的耳板，套筒通过螺栓轴可转动固接在两个耳板之间；定位线夹固接在安装件的底部。

进一步地，所述定位线夹包括固定轴、第二螺母、限位板、固定座、螺纹套、第一球面垫块、矩形弹簧、弹性座、两块压板、四个第一螺栓及四个第三螺栓，其中第二螺母、限位板、固定座、螺纹套、第一球面垫块、矩形弹簧、弹性座由上到下依次套装在固定轴上，固定座与安装件通过呈矩形分布的四个第一螺栓固接，固定轴的底端与汇流排的顶端紧密接触，弹性座的纵截面呈“几”字形，矩形弹簧套装在固定轴上且位于弹性座内，螺纹套的上部与固定座螺纹连接，螺纹套的底部通过第一球面垫块与弹性座的顶部紧密接触，限位板的一部分与螺纹套的顶部固接为一体，限位板的另一部分开设有弧形腰孔，且限位板通过穿装在弧形腰孔内的第一螺栓固接在固定座上，第二螺母与限位板紧密接触，两个压板并排设置且通过四个第三螺栓固接在弹性座的下方，汇流排上部的两翼板分别固定在两压板与弹性座之间。

进一步地，安装件的底部并排开设有两个长孔，且两个长孔的长度方向与汇流排的长度方向相互垂直设置，四个第一螺栓两两穿装在两个长孔内。

进一步地，所述安装件包括安装板、两个安装角钢及两个相互平行设置的肋板，两个安装角钢相对设置，且两个安装角钢的一端通过安装板与绝缘子固接，两个长孔一一对应开设在两个安装角钢上，每个安装角钢的顶部与安装板之间各设置一个肋板。

进一步地，所述安装件还包括加固板，两个安装角钢上远离安装板的另一端通过加固板固接。