[实用新型]一种带提升功能货车有效
申请号: | 201820043667.3 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN208006819U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 康主福 | 申请(专利权)人: | 康主福 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44;B60K11/08;B66F7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货箱 提升装置 本实用新型 挡板 散热窗 车头 搬运 散热器 发动机 货车 波浪形结构 驱动发动机 圆角长方体 挡风玻璃 面积相等 平台提升 前后移动 重物 放置盒 气动杆 伸缩架 温度器 滑轮 大灯 滑轨 配合 装卸 车轮 行驶 货物 移动 | ||
本实用新型公开了一种带提升功能货车,其结构包括大灯、挡风玻璃、车头、货箱、提升装置、车轮、发动机、散热窗、挡板,所述货箱为圆角长方体结构,货箱左右四周为面积相等的长方形,且左右两端为波浪形结构,挡板与车头互相构成“L”形结构,本实用新型设有提升装置,驱动发动机,用散热窗内部的散热器和温度器互相配合将发动机内部的热量散去,将车行驶到需要的位置上用滑轨将提升装置从放置盒移动下来,用伸缩架和气动杆互相配合,将平台提升与货箱适合的位置上对货箱内部的货物进行装卸,用滑轮进行前后移动,方便搬运一些重物,提高搬运效率和缩短工作时间。
技术领域
本实用新型是一种带提升功能货车,属于货车设备技术领域。
背景技术
货车又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝
现有技术公开了申请号为:25017250158273.8的一种货车,包括传感器、车载终端、摄像头和后台服务中心;所述应变式传感器安装于货车的减震钢板上,所述传感器、摄像头皆与车载终端连接,所述车载终端用于获取GPS/ 北斗位置信息和货车速度信息,分析车载重量变化变化趋势,并结合GPS/ 北斗位置信息和货车速度信息判断是否存在偷换货情况,若存在,触发摄像头进行现场拍摄,并向后台服务中心发送报警信息和现场拍摄的图片或视频。但是其不足之处在于货车在装卸时,由于货车的高度,在搬运一些重物的时候,会显得特别的困难,不方便搬运。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种带提升功能货车,以解决货车在装卸时,由于货车的高度,在搬运一些重物的时候,会显得特别的困难,不方便搬运的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种带提升功能货车,其结构包括大灯、挡风玻璃、车头、货箱、提升装置、车轮、发动机、散热窗、挡板,所述货箱为圆角长方体结构,货箱左右四周为面积相等的长方形,且左右两端为波浪形结构,所述货箱的高度大于车头高度的三分之一,所述两个大灯固定在车头前下端的左右两侧上,所述两个大灯之间设有散热窗,所述散热窗下端正对着挡板,挡板与车头互相构成“L”形结构,车头整体构成一个直角梯形结构,所述挡风玻璃紧密贴合在车头前上端,所述车头后端与货箱前端想接触连接,所述货箱下端设有发动机,发动机与车头内部的驾驶座相连通,所述车轮设有四个并且分布设于车身四个边上,且互相构成上下平行;所述提升装置由支撑杆、平台、伸缩架、底板、气动杆、滑轮组成,所述支撑杆设在左右伸缩架之间,所述伸缩架共设有若干根,每两根伸缩架互相构成“X”形结构,所述两边伸缩架之间设有一根气动杆,所述气动杆下端与底板中间位置相嵌合,所述底板与平台的大小相等,底板下端四个边上设有四个滑轮,所述伸缩架与气动杆互相配合进行上下活动,通过平台在滑轨上滑动进入放置盒内部。
进一步地,所述大灯和挡风玻璃、散热窗、挡板都设在车头上。
进一步地,所述挡风玻璃为“⌒”形结构,四周设有密封条。
进一步地,所述货箱的长度等于车头的两倍。
进一步地,所述提升装置连接在货箱下端,货箱下端设有放置盒。
进一步地,所述发动机与散热窗互相配合连通。
进一步地,所述货箱下端设有减震板。
进一步地,所述散热窗内部设有温度感应元件。
本实用新型一种带提升功能货车,驱动发动机,用散热窗内部的散热器和温度器互相配合将发动机内部的热量散去,将车行驶到需要的位置上用滑轨将提升装置从放置盒移动下来,用伸缩架和气动杆互相配合,将平台提升与货箱适合的位置上对货箱内部的货物进行装卸,用滑轮进行前后移动,方便搬运一些重物,提高搬运效率和缩短工作时间。
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