[实用新型]压溃式水泵轴承防窜动结构

说明书

本实用新型公开了一种压溃式水泵轴承防窜动结构，其包括水泵壳体和轴承；所述水泵壳体上开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔的左端形成有台肩；所述轴承装配到所述水泵壳体的轴承安装孔中，轴承的外壁与水泵壳体轴承安装孔的内壁采用过盈配合，并且所述轴承与所述台肩接触；所述水泵壳体的轴承安装孔的右端形成多个压溃点，所述压溃点与所述轴承接触。本实用新型的压溃式水泵轴承防窜动结构，不仅能够避免轴承的轴向窜动，延长水泵使用寿命，还可以适当降低轴承与水泵壳体过盈配合的拔出力要求，取消压装轴承前对水泵壳体轴承安装孔的加热工序，从而降低企业的生产成本，有利于提高企业市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及一种压溃式水泵轴承防窜动结构，属于内燃机技术领域，适用于汽油发动机水泵总成。

背景技术

传统离心式水泵凭借结构简单，技术成熟，性能高，价格低广泛应用于汽车发动机领域。随着国家油耗法规的日趋严格和汽车售价的不断下探，汽车发动机及水泵等相关零部件均向轻量化、低成本方向发展。另外，众多新技术、新装置的应用不断压缩发动机在整车上布置空间，多数情况下汽油发动机水泵位于发动机前端，水泵需尽可能缩短轴向尺寸以满足发动机在整车上的布置要求。

相比于柴油发动机水泵，目前汽油发动机水泵壳体广泛采用铝制材料，取消了卡簧、挡环等轴承止推结构，水泵轴承仅通过过盈配合固定在水泵壳体上，最大可能的减轻重量，降低成本，缩短轴向尺寸。随之而来的，部分水泵出现轴承窜动现象，造成水泵皮带轮中心面偏移，甚至会导致水泵及发动机损坏。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种压溃式水泵轴承放窜动结构，其不新增零件、制造成本低，而且不增加水泵轴向尺寸。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种压溃式水泵轴承防窜动结构，其包括水泵壳体和轴承；

所述水泵壳体上开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔的左端形成有台肩；

所述轴承装配到所述水泵壳体的轴承安装孔中，轴承的外壁与水泵壳体轴承安装孔的内壁采用过盈配合，并且所述轴承与所述台肩接触；

所述水泵壳体的轴承安装孔的右端形成多个压溃点，所述压溃点与所述轴承接触。

可选的，所述压溃点沿所述轴承安装孔的周向均匀分布。

可选的，所述压溃点的数量为3个或者4个。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的压溃式水泵轴承防窜动结构，不仅能够避免轴承的轴向窜动，延长水泵使用寿命，还可以适当降低轴承与水泵壳体过盈配合的拔出力要求，取消压装轴承前对水泵壳体轴承安装孔的加热工序，从而降低企业的生产成本，有利于提高企业市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的压溃式水泵轴承防窜动结构的结构示意图；

图2为本实用新型的压溃式水泵轴承防窜动结构的结构示意图；

图中标记示意为：1-水泵壳体；2-轴承；3-压溃点。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种压溃式水泵轴承防窜动结构，其包括水泵壳体1和轴承2。

所述水泵壳体上开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔的左端形成有台肩，所述台肩用于限制轴承2向图1所示左方窜动。

所述轴承2在图1所示自右向左压装配到所述水泵壳体1的轴承安装孔中，轴承2的外壁与水泵壳体1轴承安装孔的内壁采用过盈配合。