[实用新型]一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎

说明书

本实用新型公开了一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎，其结构包括胎架、胎冠、加速胎纹、胎冠沟槽、胎纹缓冲胶、束带层、钢丝层、帘线层、气密层、胎体、胎肩、胎侧、胎唇、内面部、胎唇圈，胎冠与胎架为一体化结构，胎冠上设有加速胎纹，加速胎纹内部设有胎冠沟槽，胎纹缓冲胶底端与束带层顶端相贴合，钢丝层下方设有帘线层，帘线层底端与气密层顶端相贴合，胎架内部设有胎体，胎肩内部设有胎侧，本实用新型一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎，结构上设有胎唇圈，当行驶车胎在受到强烈撞击时，三角胶层、聚乙烯泡沫塑料与缓冲橡胶对钢环起到减震保护的作用，使得钢环不易因撞击变形，保护车胎不易损坏，增强了车上人员安全。

技术领域

本实用新型是一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎，属于汽车零件技术领域。

背景技术

外胎，充气轮胎的环状外壳体，其作用是承受车辆负荷，防止内胎充气后鼓胀，限定轮胎外缘尺寸，保护内胎免受机械损伤，一般由胎冠、缓冲层、胎体帘布层、胎侧和胎圈等部件组成，外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力，根据边胎软硬可分为分软边胎和硬边胎两种。

现有技术公开了申请号为：201720043220.1的一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎防滑防刺的车外胎，包括外胎主体、主支撑轮、副支撑轮、加固钢圈、抓地履带、倒V字形花纹以及紧密多孔结构，所述外胎主体表面中间位置套有主支撑轮，所述主支撑轮下表面与外胎主体一体连接，且主支撑轮中间位置为紧密多孔结构，所述主支撑轮两侧安装有副支撑轮，但是该现有技术由于车外胎在公路行走时，在到强烈撞击时胎唇圈容易因为撞击变形使得车胎损坏，影响车上人员安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎，以解决由于车外胎在公路行走时，在到强烈撞击时胎唇圈容易因为撞击变形使得车胎损坏，影响车上人员安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎，其结构包括胎架、胎冠、加速胎纹、胎冠沟槽、胎纹缓冲胶、束带层、钢丝层、帘线层、气密层、胎体、胎肩、胎侧、胎唇、内面部、胎唇圈，所述胎冠与胎架为一体化结构，所述胎冠上设有加速胎纹，所述加速胎纹内部设有胎冠沟槽，所述胎纹缓冲胶底端与束带层顶端相贴合，所述钢丝层下方设有帘线层，所述帘线层底端与气密层顶端相贴合，所述胎架内部设有胎体，所述胎肩内部设有胎侧，所述胎架上设有胎唇，所述胎架内部设有内面部，所述胎唇圈嵌入安装于胎体内，所述胎唇圈包括三角胶层、尼龙布、聚乙烯泡沫塑料、缓冲橡胶、钢环，所述三角胶层内环与尼龙布外环相贴合，所述尼龙布内部设有聚乙烯泡沫塑料，所述聚乙烯泡沫塑料内部设有缓冲橡胶，所述钢环外环与缓冲橡胶内环相贴合。

进一步地，所述加速胎纹方设有胎纹缓冲胶，所述尼龙束带层下方设有钢丝层。

进一步地，所述胎肩右面与胎冠顶端相互垂直。

进一步地，所述三角胶层嵌入安装于胎体内。

进一步地，所述胎肩为内半径35CM，外半径38CM的空心圆环形。

进一步地，所述胎纹缓冲胶为天然橡胶材质，弹性强，减震效果好。

进一步地，所述束带层为尼龙布材质材质，坚固、耐磨损。

有益效果

本实用新型一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎，结构上设有胎唇圈，当行驶车胎在受到强烈撞击时，三角胶层、聚乙烯泡沫塑料与缓冲橡胶对钢环起到减震保护的作用，使得钢环不易因撞击变形，保护车胎不易损坏，增强了车上人员安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：