[实用新型]一种高边坡表面变形监测预警系统有效
申请号: | 201820045018.7 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN208172969U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 刘坡拉;李小和;吴智;张占荣;骆斌;赵新益;胡巍;孟祥龙;张杰;陈刚;高威;於定华;汤皋;许齐翔 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁五局集团第四工程有限责任公司 |
主分类号: | G08B21/10 | 分类号: | G08B21/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高边坡 表面变形 变形监测 数据采集传输系统 监测预警系统 数据分析系统 本实用新型 数据发送 测量点 位移量 变形监测系统 测量精度高 分析处理 实时监测 系统基准 预警信号 点系统 阀值时 可靠度 运营期 监测 坡面 变形 采集 | ||
本实用新型公开了一种高边坡表面变形监测预警系统,该包括系统基准点系统,用于作为高边坡表面变形的参照系统;变形监测系统,用于监测各个测量点的高边坡表面变形的情况,采集实时变形监测数据,并将实时变形监测数据发送至数据采集传输系统;数据采集传输系统,用于将接收到的实时变形监测数据发送至数据分析系统;数据分析系统,用于接收、处理实时变形监测数据,对高边坡表面变形情况进行分析处理得到测量点的位移量,当位移量超过设定阀值时,发出预警信号。本实用新型可实时监测施工期及运营期的高边坡坡面变形情况,测量精度高,结果准确可靠,大大提高了监测工作的效率和可靠度。
技术领域
本实用新型属于铁路工程边坡变形监测的技术领域,具体涉及一种高边坡表面变形监测预警系统。
背景技术
路堑高边坡设计、施工主要采用分级开挖分级防护,由于岩土体结构的复杂性,往往出现开挖下一级边坡时,上部边坡变形开裂,加大了边坡处理难度,因此为了及时掌握施工期和运营期路堑高边坡稳定性和变形情况,需对路堑高边坡坡面变形进行监测,通过监测数据综合分析边坡稳定状态、变形发展趋势,为线路安全运营提供预警保障。
目前对于施工期和运营期的路堑高边坡的坡面监测主要方式有三种:一是通过在边坡坡面及平台边缘处布置观测桩,采用人工水准测量方式采集数据进行分析,这种方法测量精度高,所得结果准确可靠,但由于人工测量的周期性,对于边坡位移变形无法及时反映,且人工测量工作量巨大,效率低;二是通过GPS观测量点代替观测桩,采用自动化监测采集数据,可对边坡变形进行实时监测预警,但此法测量受仪器精度及质量控制,且安装埋设元器件成本高,无法大规模采用;三是通过在边坡坡面及平台布置测斜管,通过测斜管测量路堑边坡不同深部的位移,再由深至浅累加得到坡面位移,此法得到的坡面位移值由于是下部各点累加所得,且由于现有设备及技术因素,埋深测斜管时无法紧密贴合孔壁,从而造成采集到的最终数据精度较低。
现有技术中,公开号为CN104821066A的中国实用新型专利公开了一种边坡监测预警系统,包括:设于边坡体上的通讯模块、测斜仪、渗压计、土壤湿度计以及时域反射仪;所述测斜仪、渗压计、土壤湿度计以及时域反射仪分别连接至通讯模块;以及显示器,其与所述通讯模块无线连接。该边坡监测预警系统通过测斜仪、渗压计、土壤湿度计以及时域反射仪对边坡体进行全方位的监测,并将数据通过通讯模块传输至显示器上进行显示,虽然,该方法能够达对边坡信息进行实时反馈预警的目的,实际上,所有边坡失稳滑坡的最重要特征为坡面相对位移的变化,尤其是对常常发生牵连式滑坡的路堑边坡,而上述方法无法实现对坡面相对位移的变化的监测,因此无法实现高边坡表面变形监测预警。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足,提供一种高边坡表面变形监测预警系统。
本实用新型采用的技术方案是:一种高边坡表面变形监测预警系统,包括
基准点系统,用于作为高边坡表面变形的参照系统;
变形监测系统,用于监测各个测量点的高边坡表面变形的情况,采集实时变形监测数据,并将实时变形监测数据发送至数据采集传输系统;
数据采集传输系统,用于将接收到的实时变形监测数据发送至数据分析系统;
数据分析系统,用于接收、处理实时变形监测数据,对高边坡表面变形情况进行分析处理得到测量点的位移量,当位移量超过设定阀值时,发出预警信号。
进一步地,所述基准点系统包括基准点,所述基准点设置在不受边坡施工变形或边坡失稳变形影响的稳定区域,所述稳定区域位于挖方边坡坡顶10m以外或者填方边坡坡脚10m以外。
进一步地,所述变形监测系统包括多个位置固定杆和多个连接杆,每个所述连接杆的中部为可伸缩部位;多个所述位置固定杆间隔预埋在每一级边坡及平台边缘,相邻两个所述位置固定杆的顶部之间通过连接杆连接。
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