[实用新型]一种摆式感应摩擦系数测定仪

说明书

本实用新型公开了一种摆式感应摩擦系数测定仪，包括可调高度的支撑杆，支撑杆的下端设置有底座，支撑杆的侧上部垂直设置有转轴，转轴上固定有横梁，转轴上还转动设置有摆杆，摆杆的端部设置有平衡锤，横梁上设置有安装板，安装板的板面上分别设置有控制器和显示器，控制器的信号输出端与显示器的信号输入端连接，安装板靠近摆杆的侧部设置有连杆，并且连杆位于摆杆的旋转轨迹上，连杆上设置有撞击力传感器，撞击力传感器的信号线与控制器的信号输入端连接，连杆上设置有撞击块。该摆式感应摩擦系数测定仪的整体结构简单、易于实现，测试的精度非常精准。

技术领域

本实用新型属于路面性能检测设备材技术领域，具体涉及一种摆式感应摩擦系数测定仪。

背景技术

目前国内外用于路面抗滑性能测试的便携摆式摩擦系数测定仪，均采用摆与指针撞击的原理来设计，即通过摆撞击指针，指针移动的位置即为路面的摆值。因此，摆针作为摩擦系数测定的重要部件，要求其在运动过程中必须始终保持连续、均匀，这样就要求固定指针的部件与指针之间具有很好的摩擦性能以及长期的使用性能，这也就是进口设备价格高昂的原因。

而国产的相关测试仪器，其固定部件大多都存在太紧或太松的问题，无法保证指针连续滑动，指针在被撞击的初期往往滑动较快，最后易被卡死，导致测试的数据不准确且不易被发现，另外指针的滑动部位在长期使用后也易被磨损，无法继续使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摆式感应摩擦系数测定仪，解决使用国内现有的测试仪器对路面的抗滑性能进行测试时，存在难以获取准确测试数据的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种摆式感应摩擦系数测定仪，包括可调高度的支撑杆，所述支撑杆的下端设置有底座，支撑杆的侧上部垂直设置有转轴，所述转轴上固定有横梁，转轴上还转动设置有摆杆，所述摆杆的端部设置有平衡锤，所述横梁上设置有安装板，所述安装板的板面上分别设置有控制器和显示器，所述控制器的信号输出端与所述显示器的信号输入端连接，所述安装板靠近所述摆杆的侧部设置有连杆，并且所述连杆位于所述摆杆的旋转轨迹上，所述连杆上设置有撞击力传感器，所述撞击力传感器的信号线与所述控制器的信号输入端连接，所述连杆上设置有撞击块。

本实用新型的技术方案，还具有以下特点：

所述底座为三脚座。

所述三脚座包含三个支脚，每个所述支脚上均设置有一个螺孔，每个所述螺孔中均设置有一个固定螺母。

所述支撑杆包含第一直杆和第二直杆，所述第二直杆滑动套装在所述第一直杆内，所述第一直杆的外侧设置有锁紧螺母。

所述横梁的上端设置有提手。

本实用新型的有益效果是：本实用新型摆式感应摩擦系数测定仪是对国外的便携摆式摩擦系数测定仪的进一步改进，不再采用摆撞击指针的原理进行测试设定，而是通过撞击力传感器采集摆杆的撞击力来实现对路面抗滑性能的检测，其整体结构简单、易于实现，测试的精度非常精准。

附图说明

图1是现有的便携摆式摩擦系数测定仪的结构示意图；

图2是本实用新型摆式感应摩擦系数测定仪的结构示意图。

图中，1.底座，2.支撑杆，3.刻度盘，4.摆针，5.提手，6.横梁，7.释放开关，8.摆杆，9.挂钩，10.平衡锤，11.锁紧螺母，12.固定螺母，13.撞击力传感器，14.连杆，15.安装板，16.显示器，17.控制器，18.撞击块。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。