[实用新型]一种高位制动灯有效
申请号: | 201820046264.4 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207815199U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张廷刚 | 申请(专利权)人: | 重庆卓联仪器仪表有限公司 |
主分类号: | F21S43/10 | 分类号: | F21S43/10;F21S43/19;F21S43/50;F21V17/10;F21V17/12;F21W103/35;F21W107/10 |
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地址: | 402269 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯座 发光单元 发光部 面罩 凸面部 底座 本实用新型 高位制动灯 灯罩 侧壁部 弧形部 环形壁 有效降低成本 灯罩固定 灯座侧面 相对设置 环绕 侧面 覆盖 安全 | ||
本实用新型涉及一种高位制动灯,包括底座,发光单元和灯罩,发光单元设置在底座上,灯罩固定在底座上且覆盖发光单元,灯罩包括第一灯座,第二灯座,凸面部和面罩,第一灯座和第二灯座设置在面罩上,第二灯座设置在第一灯座侧面,发光单元包括发光部,发光部设置在第一、第二灯座中,所述凸面部设置在面罩上,凸面部设置在第一灯座中且与发光单元相对设置,所述第一灯座为锥形,第一灯座具有环形壁,环形壁环绕发光部设置,第二灯座包括弧形部,连接部和侧壁部,所述连接部两端分别与弧形部和侧壁部连接。本实用新型能够增强后方光线强度,从而减少发光部的使用量,有效降低成本,能够增强侧面光线强度,降低安全风险。
技术领域
本实用新型涉及发光装置技术领域,特别涉及一种高位制动灯。
背景技术
高位制动灯是制动灯的辅助灯,一般安装在车辆后端的中心线上,也有的安装在车辆后端的上端。因为高位制动灯安装在制动灯的上方,而且高位制动灯在制作时其发光带都做得比较宽,大都占后窗的二分之一左右,易被后续车的驾驶员发现,对后续车的报警效果好,能大大提高后续车驾驶员的反应能力,从而保证后续车的行车安全。现有的高位制动灯在需要通过较多的发光单元,从而增加亮度,导致成本较高;此外,制动灯侧面光线较弱,对侧后方车辆和行人不能有效起到提示作用,增加了行车安全风险。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的问题,提供了一种光线强度较好,光线范围较广,结构稳固的高位制动灯。
具体技术方案如下:一种高位制动灯,包括底座,发光单元和灯罩,发光单元设置在底座上,灯罩固定在底座上且覆盖发光单元,所述灯罩包括第一灯座,第二灯座,凸面部和面罩,所述第一灯座和第二灯座设置在面罩上,第二灯座设置在第一灯座侧面,发光单元包括发光部,发光部设置在第一、第二灯座中,所述凸面部设置在面罩上,凸面部设置在第一灯座中且与发光单元相对设置,所述第一灯座为锥形,第一灯座具有环形壁,环形壁环绕发光部设置,第二灯座包括弧形部,连接部和侧壁部,所述连接部两端分别与弧形部和侧壁部连接。
以下为本实用新型的附属技术方案。
作为优选方案,所述面罩包括正面部和侧面部,侧面部位于正面部边缘,所述侧面部为弧形。
作为优选方案,所述弧形部与侧面部相对设置,所述连接部和侧壁部设置在侧面部。
作为优选方案,所述第一灯座具有安装孔,安装孔的直径大于发光部的直径。
作为优选方案,所述面罩的表面具有弧形凹部和弧形凸部,弧形凹部和弧形凸部间隔设置。
作为优选方案,所述底座具有第一固定孔,灯罩具有配接孔,第一固定孔与配接孔对应,底座与灯罩通过第一紧固件固定,第一紧固件穿设在第一固定孔和配接孔中。
作为优选方案,所述发光单元具有第二固定孔,灯罩具有螺孔,螺孔与第二固定孔对应,发光单元与灯罩通过第二紧固件固定,第二紧固件与螺孔连接。
本实用新型的技术效果:本实用新型的一种高位制动灯能够增强后方光线强度,从而减少发光部的使用量,有效降低成本;同时,能够增强侧面光线强度,提升对侧后方车辆和行人的警示作用,降低安全风险;此外,其结构较稳固,安装方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种高位制动灯的分解图。
图2是本实用新型实施例的一种高位制动灯的截面图。
图3是本实用新型实施例的灯罩的示意图。
图4是本实用新型实施例的一种高位制动灯的示意图。
具体实施方式
下面,结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明,但本实用新型并不局限于所列的实施例。
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