[实用新型]一种纯电动轻型客车的电机装置有效

专利信息
申请号: 201820046479.6 申请日: 2018-01-11
公开(公告)号: CN207705922U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 徐洋;郭泽华;武静;李莲英;王帅军 申请(专利权)人: 徐洋
主分类号: H02K5/00 分类号: H02K5/00;H02K5/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 461000 河南省许昌*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 螺栓 螺纹杆 支撑板 轴承 纯电动轻型客车 螺帽 本实用新型 支撑板两侧 电机 电机装置 安装板 外侧壁 空腔 匹配 螺栓螺纹连接 电机寿命 对称螺纹 缓冲性 螺纹孔 内侧壁 内顶壁 颠簸 贯穿
【权利要求书】:

1.一种纯电动轻型客车的电机装置,包括支撑板(2),其特征在于,所述支撑板(2)两侧的外侧壁对称螺纹连接有第一螺栓(1),且支撑板(2)两侧的外侧壁均开设有与第一螺栓(1)相匹配的第一螺纹孔,位于支撑板(2)下方的所述第一螺栓(1)螺纹连接有第一螺帽(13),且第一螺栓(1)与第一螺帽(13)相匹配,所述支撑板(2)的上方设有安装板(9),所述安装板(9)的内部设有空腔,所述空腔的内部设有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的一端插设有轴承,且轴承贯穿空腔的内侧壁设置,螺纹杆(3)远离轴承的一端贯穿空腔的内侧壁并向安装板(9)的外部延伸,所述螺纹杆(3)远离轴承的一端固定连接有电机Ⅰ(7),所述电机Ⅰ(7)的下方设有固定板(8),且固定板(8)的外侧壁与安装板(9)的外侧壁固定连接,所述螺纹杆(3)对称位置套设有第一螺纹块(4)与第二螺纹块(6),所述第一螺纹块(4)与第二螺纹块(6)之间设有客车电机(5)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型客车的电机装置,其特征在于,所述支撑板(2)的上表面设有多个缓冲装置(12),每个所述缓冲装置(12)均包括弹性杆(11)与弹簧,所述安装板(9)的下表面开设有与缓冲装置(12)数目相等的圆槽(10),且圆槽(10)的直径大小稍大于弹性杆(11)的截面直径,每个所述圆槽(10)对应位置均设有第二固定块(16),且第二固定块(16)与安装板(9)的下表面固定连接,所述第二固定块(16)均套设在弹性杆(11)的杆身。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型客车的电机装置,其特征在于,所述客车电机(5)的下方对称焊接有两对第一固定块(15),每个所述第一固定块(15)的上表面均设有第二螺栓(14),且第二螺栓(14)贯穿第一固定块(15)的上表面与安装板(9)的上表面并向空腔内延伸,且第一固定块(15)的上表面与第一固定块(15)在安装板(9)的对应位置上均开设有第二螺纹孔,位于空腔内部的所述第二螺栓(14)螺纹连接有与第二螺栓(14)相匹配的第二螺帽。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型客车的电机装置,其特征在于,所述螺纹杆(3)在第一螺纹块(4)与第二螺纹块(6)的对应位置的螺纹旋向相反。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型客车的电机装置,其特征在于,所述安装板(9)的上表面在第一螺纹块(4)与第二螺纹块(6)的对应位置上开设有两个移动槽。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动轻型客车的电机装置,其特征在于,所述电机Ⅰ(7)通过导线与外置的电源电连接。

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