[实用新型]氢压机撬装加氢设备

说明书

本实用新型涉及一种氢压机撬装加氢设备，氢压机撬装加氢设备所需的加氢机、压缩机、冷却系统、吹扫系统、电气控制系统等设备集成地安装在撬装式箱体中，撬装式箱体在加氢机的前侧和左右两侧敞开设置，便于工作人员和需要加氢的车辆接近加氢机以便于加氢作业，撬装式箱体顶部在压缩机上方的位置设有排风口、吊装口和散热口，排风口能够及时地将压缩机处可能泄漏的氢气及时排出；吊装口能够方便地将缓冲罐从吊装口吊装安装或拆卸；散热口能够及时地将空压机产生的热量散出；而且撬装式箱体在压缩机的一侧分别设有第一卷帘门、第二卷帘门和第三卷帘门，以便于检修人员进入到箱体中压缩机系统进行检修和维护，以及安装和拆卸等作业。

技术领域

本实用新型涉及一种氢压机撬装加氢设备，属于新能源供给设施。

背景技术

氢燃料电池车技术因其高效率和零排放等优点，成为本世纪最理想、最有可能替代传统燃料电池车动力系统的技术。发展氢燃料电池车技术将可同时彻底解决车辆发展所带来的能源和环境问题，真正实现燃料电池车产业的可持续发展，因此得到了世界各国政府和企业的高度重视，特别是美国、日本和德国及其企业都加大了氢燃料电池车的研发与示范并且取得了重大进展，预计在未来的5至10年内氢燃料电池车将正式进入市场。氢燃料电池车使用氢气为燃料，主要通过加氢站为其提供氢气加注服务。因此随着氢燃料电池车的快速发展，对大规模氢基础配套设施的需求也越来越迫切，戴姆勒，福特，通用欧宝，本田，现代起亚，雷诺日产和丰田等多家车企联合签署了一封致能源公司和政府机构的公开信，指出近年起将有显著数量的氢燃料电池车推向市场，因此迫切需要建设氢基础设施，尤其是在德国、美国、日本和韩国等重点市场。

氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。而氢能产业基础装备的研制和产业化是发展氢能的前置条件，据《中国氢能产业基础设施蓝皮书(2016)》路线图规划，至2020年，我国以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m³；加氢站数量达到100座；氢燃料电池车辆达到1万辆；氢能轨道交通车辆达到50列；行业总产值达到3000亿元。

目前35MPa加氢站的相关技术与工程化应用已经在中国逐步推广，流程、装备日趋成熟，标准、规范日趋完善，运行安全稳定可靠。35MPa加氢站的关键设备，如隔膜式氢气隔膜压缩机、高压储氢瓶组、加氢机等，已经开始逐步国产化设计和生产。

加氢站主要分为撬装式加氢站和固定式加氢站，撬装式加氢站是将氢气增压设备，加氢机，管路系统，电气系统，仪控系统以及安全附件全部或部分集成于一个撬装式箱体中，便于工厂内组装，节省了现场安装时间，节省了占地，也便于拆运；固定式加氢站是将各设备按功能区布置，强化了加氢岛区。

加氢站各设备中，氢压机作用是将低压氢气增压至高压储氢设备或车载瓶内，是加氢站内最重要的动设备，其类型有多种，如氢气隔膜压缩机，活塞隔膜压缩机，气体驱动泵，液体驱动泵等。加氢机是用于氢气加氢站进行计量结算的加气设备，集成了加注，计价显示，计量等功能，也是加氢站不可缺少的关键设备。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种氢压机撬装加氢设备，便于集成安装和维修拆卸，结构简单，使用方便。