[实用新型]一种汽车翻转车斗

说明书

本实用新型公开了一种汽车翻转车斗,包括把手，其特征是：所述把手固定连接连接柱，所述连接柱一侧固定连接带有圆槽的圆柱块，所述圆柱块的圆槽内配合限位块端部的圆球，所述连接柱顶端的大夹板销轴铰接支撑板下侧的方形块，所述支撑板下侧的固定块销轴铰接拉杆端部的小夹板，所述拉杆穿过所述限位块，所述支撑板一侧固定连接支架，所述支架固定连接横杆一和横杆二，所述横杆一端部的圆环固定连接圆轴一，所述圆轴一端部的方块一侧铰接小圆柱一，所述横杆二端部的圆环铰接圆轴二，所述圆轴二端部的方块一侧固定连接小圆柱二，框架的圆柱环环套并铰接所述圆轴一。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地讲，涉及一种汽车翻转车斗。

背景技术

众所周知，翻转车斗是汽车装货或者卸货时常用的一种器械，一般安装在汽车车厢的后部，使用翻转车斗能够提高装货和卸货的速度，省时省力，因此得到了大规模的推广使用，但是，目前的翻转车斗与汽车车厢都是固定为一体的结构，不方便拆卸，且都体积庞大，动作比较笨重，使用不便捷。此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车翻转车斗，方便汽车装货和卸货时使用。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种汽车翻转车斗,包括底座，其特征是：所述底座通过连接轴固定连接支撑板，所述支撑板的两侧分别固定连接固定块一，两个所述固定块一的内侧分别铰接连杆一的一端，两个所述连杆一的另一端分别铰接在方形板的上部，所述支撑板上端面的两侧分别设置有方形孔和固定块二，所述支撑板上端面固定连接立柱和支撑柱，所述支撑板通过连接架固定连接电机，所述电机的输出轴固定连接折弯连杆的一端，所述折弯连杆的另一端铰接在所述支撑柱顶端的圆环内，所述折弯连杆的折弯处铰接连接杆一端的圆环，所述连接杆另一端的圆环铰接横杆的一端，所述横杆穿过且固定连接两个滑槽的一端，两个所述滑槽的另一端分别穿过所述方形孔与连杆二的一端固定连接，两个所述连杆二和滑槽的固定连接处分别铰接在两个所述固定块二的外侧，两个所述连杆二的另一端分别铰接在两个所述方形板的中部，两个所述方形板的下部分别铰接横轴的两端，所述横轴穿过车斗的下部大圆柱块，圆杆穿过所述车斗的上侧小圆柱块，所述圆杆的两端分别固定连接气缸的活塞杆，两个所述气缸的末端固定连接的圆块分别铰接连接柱的两端，所述连接柱穿过并固定连接所述立柱的端部。

作为本技术方案的进一步限定，所述车斗的外边缘设置有齿。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本装置进行工作时，将底座安装在汽车车厢的后侧，打开电机和气缸，电机输出轴转动带动折弯连杆转动，使连接杆摆动，带动两个滑槽摆动，带动连杆二摆动，由于连杆二铰接方形板，方形板铰接连杆一，连杆一铰接在固定块一上，最终带动车斗上下摆动，从而调节车斗的高度，当气缸工作过程中，活塞杆不断伸出回缩，活塞杆伸出，带动车斗向下翻转，气缸的活塞杆回缩，带动车斗向上翻转，当车斗向向下摆动时气缸的活塞杆恰好伸出，带动车斗向下翻转，此时人工将货物放入车斗内，车斗向上摆动时气缸的活塞杆回缩，带动车斗向上翻转，同时车斗向上摆动高度升高，然后将车斗内的货物转移到汽车车厢内，从而实现了汽车装货过程。卸货的过程与装货的过程正好相反，当车斗向上摆动和气缸的活塞杆回缩时，将车厢内的货物放入车斗，当车斗向下摆动和气缸的活塞杆伸出时进行卸货。本实用新型结构新颖，操作简单，体积轻巧，操作便捷，可以快速的实现车斗的翻转，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的立体结构示意图二

图3为本实用新型的立体结构示意图三。

图4为本实用新型的侧视图。

图5为本实用新型的车斗的立体结构示意图。