[实用新型]一种自动化立体停车库

说明书

本实用新型公开了一种自动化立体停车库，包括：动力输出装置、框架、链条、载车板及控制器；所述动力输出装置的动力输出端与所述链条连接；所述链条设置在所述框架上；所述载车板设置在所述链条上；所述控制器的信号输出端与所述动力输出装置的信号输入端通信连接。通过控制器控制动力输出装置输出动力，驱动链条在框架上转动，从而带动链条上的载车板转动，避免了由管理人员负责操作，由此解决了现有技术中自动化程度不高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及停车库技术领域，尤其涉及一种自动化立体停车库。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，城市中的平面式停车场已经远不能满足越来越多的车辆停车需求。从中国重机协会停车设备管理委员会了解到，在日本、韩国等车位紧张、地价昂贵的发达国家，立体停车产业已经发展成为年产值达数十亿美元的大产业。立体停车库的占地面积小，容量大，利用地面两个平面停车位可同时停放7-32辆车。目前，国内市场对自动化立体停车库的需求逐渐增大，市场的前景相当好。

目前，国内的立体停车控制技术尚在初级阶段，仍然停留在有人值守的状态，由管理人员负责操作，自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种自动化立体停车库，解决了现有技术中自动化程度不高的技术问题。

本实用新型提供了一种自动化立体停车库，包括：动力输出装置、框架、链条、载车板及控制器；所述动力输出装置的动力输出端与所述链条连接；所述链条设置在所述框架上；所述载车板设置在所述链条上；所述控制器的信号输出端与所述动力输出装置的信号输入端通信连接。

进一步地，所述动力输出装置包括：变频器、电机及减速机；所述变频器的信号输入端与所述控制器的信号输出端通信连接，所述变频器的信号输出端与所述电机的信号输入端通信连接；所述电机的动力输出端与所述减速机的动力输入端连接；所述减速机的动力输出端与所述链条连接。

进一步地，在所述载车板上设置有用于感应车辆的监测部件；所述监测部件的信号输出端与所述控制器的信号输入端通信连接。

进一步地，在所述载车板的底部设置有铁板；在地面上设置有至少两个电磁式接近开关；所述电磁式接近开关沿所述载车板移动的方向设置；所述电磁式接近开关的信号输出端与所述控制器的信号输入端通信连接；

或，在所述载车板的底部设置有至少两个电磁式接近开关；在地面上设置有铁板；所述电磁式接近开关沿所述载车板移动的方向设置；所述电磁式接近开关的信号输出端与所述控制器的信号输入端通信连接。

进一步地，在所述载车板上设置有至少两种颜色的指示灯；所述指示灯的信号输入端与所述控制器的信号输出端通信连接。

进一步地，在所述载车板上设置有喇叭；所述喇叭的信号输入端与所述控制器的信号输出端通信连接。

进一步地，还包括：计时设备；所述计时设备与所述控制器通信连接。

进一步地，还包括：计数设备；所述计数设备与所述控制器通信连接。

进一步地，还包括：信息发送模块；所述信息发送模块的信号输入端与所述控制器的信号输出端通信连接。

进一步地，所述控制器为西门子PLC控制器Smart200。

本实用新型中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

通过控制器控制动力输出装置输出动力，驱动链条在框架上转动，从而带动链条上的载车板转动，避免了由管理人员负责操作，由此解决了现有技术中自动化程度不高的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的自动化立体停车库的电气连接框图；