[实用新型]一种防止损坏船体的船舶用船锚收纳装置有效
| 申请号： | 201820047561.0 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207737451U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 谢铭锋 | 申请（专利权）人： | 谢铭锋 |
| 主分类号： | B63B21/22 | 分类号： | B63B21/22;B63B21/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶本体 船锚 锚链 连接杆 船体 防止损坏 收纳装置 固定环 固定通孔 收卷装置 固定架 船舶 焊接 本实用新型 船体表面 内部固定 内部设置 防撞杆 加强筋 主锚 预留 穿过 移动 | ||
1.一种防止损坏船体的船舶用船锚收纳装置，包括固定环(1)、防撞杆(7)、船舶本体(8)和连接杆(9)，其特征在于：所述固定环(1)焊接在主锚杆(3)的顶端，且固定环(1)的内部设置有锚链(2)，所述锚链(2)穿过固定通孔(12)，且锚链(2)与锚链收卷装置(11)相连接，所述主锚杆(3)上固定有固定杆(4)，且主锚杆(3)的底端固定有侧锚(5)，所述侧锚(5)与加强筋(6)之间为焊接，所述防撞杆(7)焊接在主锚杆(3)的底端，所述船舶本体(8)上预留有固定通孔(12)，且船舶本体(8)的内部固定有锚链收卷装置(11)，所述连接杆(9)的一端固定在船舶本体(8)的外表面，且连接杆(9)的另一端固定有固定架(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防止损坏船体的船舶用船锚收纳装置，其特征在于：所述固定杆(4)上固定有防滑球(401)，且防滑球(401)焊接在固定杆(4)的两端，同时防滑球(401)的直径大于固定杆(4)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种防止损坏船体的船舶用船锚收纳装置，其特征在于：所述侧锚(5)包括锚臂(501)和锚爪(502)，且锚爪(502)固定在锚臂(501)的末端，同时侧锚(5)共设置有四个。
4.根据权利要求1所述的一种防止损坏船体的船舶用船锚收纳装置，其特征在于：所述防撞杆(7)最底端的水平高度小于侧锚(5)最底端的水平高度，且防撞杆(7)最底端的形状结构为球形。
5.根据权利要求3所述的一种防止损坏船体的船舶用船锚收纳装置，其特征在于：所述连接杆(9)共设置有两个，且连接杆(9)固定在固定通孔(12)的两侧，同时连接杆(9)的长度大于锚臂(501)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种防止损坏船体的船舶用船锚收纳装置，其特征在于：所述固定架(10)的形状结构为弧形，且固定架(10)共设置有两个，同时固定架(10)关于固定通孔(12)的中心线呈轴对称设置。
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