[实用新型]一种公路路基加固结构

说明书

本实用新型公开了一种公路路基加固结构，包括路基主体、加固座和连接块，所述加固座与路基主体的侧边固定连接，所述路基主体内部设置有卡位槽，所述加固座内部对应卡位槽的底部开设有连接槽，所述连接槽与卡位槽呈L状相通设置，所述卡位槽和连接槽内部安装有L状的加固钢板，所述连接块固定安装在路基主体与加固座连接处，并与路基主体和加固座的端面固定连接，所述加固座的端面对应加固钢板开设有定位通孔。该公路路基加固结构，具备便于固定在公路使用的土地上，有效提高路基与铺设公路上的沥青承接结合牢固性的优点，解决了现有技术中公路路基稳定性差，导致公路对过往车辆承接符合性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种公路路基加固结构。

背景技术

随着人们生活质量的提高，道路上行驶的车辆也越来越多，公路的承载重量有限，车辆的增加加重了公路的负荷，好的路基对于公路来说是非常重要的，好的路基不仅可以提高公路的使用寿命，降低公路上过往车辆行驶的安全性，并降低一定的公路维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基加固结构，具备便于固定在公路使用的土地上，有效提高路基与铺设公路上的沥青承接结合牢固性的优点，解决了现有技术中公路路基稳定性差，导致公路对过往车辆承接符合性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基加固结构，包括路基主体、加固座和连接块，所述加固座与路基主体的侧边固定连接，所述路基主体内部设置有卡位槽，所述加固座内部对应卡位槽的底部开设有连接槽，所述连接槽与卡位槽呈L状相通设置，所述卡位槽和连接槽内部安装有L状的加固钢板，所述连接块固定安装在路基主体与加固座连接处，并与路基主体和加固座的端面固定连接，所述加固座的端面对应加固钢板开设有定位通孔。

优选的，所述路基主体的侧边对应加固钢板开设有定位槽，并通过定位槽设置有安装销钉，所述安装销钉的末端穿过加固钢板设置在连接块内部。加固钢板穿过连接槽和卡位槽内部，对路基主体和加固座加固安装，定位槽内部穿过安装销钉，安装销钉将加固钢板与卡位槽内部固定连接，并将连接块的内部端面与路基主体加固，提高路基主体与连接块安装的牢固性。

优选的，所述路基主体的端面对应安装销钉开设有与安装销钉端部对应的收纳槽。收纳槽对安装销钉的安装端部收纳，避免安装销钉凸出路基主体的侧壁，影响对公路铺设沥青施工的进行。

优选的，所述连接块的端面呈内弧状设置，且连接块的端面铺设有网格层。路基主体和加固座固定安装在公路的侧边对公路的两侧防护，并通过连接块对路基主体和加固座固定连接，并在公路需要施工的位置对应加固座之间铺设沥青对路基主体之间黏合，网格层增加连接块与沥青混合端面的摩擦力度，便于连接块通过网格层与沥青混合，提高沥青铺设在公路上的牢固性。

优选的，所述加固座的底部对应连接槽的底部开设有通槽。在公路地基铺设改性沥青层，加固座底部的通槽内部对改性沥青层承接注入加固钢板与连接槽之间，提高加固座与公路地基安装的牢固性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在路基主体和加固座内部通过卡位槽和连接槽安装加固钢板，通过加固钢板增加路基主体与加固座安装的牢固性，并通过加固钢板对应卡位槽的部位提高路基主体对公路道路两侧防护的牢固性，在加固座的端面上对应连接槽设置定位通孔，通过定位通孔对路面上铺设的沥青承接与加固座混合，提高对公路铺设连接的稳定性。

2、本实用新型安装销钉的末端穿过定位槽将加固钢板固定在路基主体内部开设的卡位槽内，在路基主体侧边对应加固钢板通过定位槽安装安装销钉，加固钢板穿过连接槽和卡位槽内部，对路基主体和加固座加固安装，定位槽内部穿过安装销钉，安装销钉将加固钢板与卡位槽内部固定连接，并将连接块的内部端面与路基主体加固，提高路基主体与连接块安装的牢固性。

附图说明