[实用新型]一种耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带有效
申请号: | 201820049110.0 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207793144U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 陈安飞 | 申请(专利权)人: | 东莞市恒创胶粘制品有限公司 |
主分类号: | C09J7/29 | 分类号: | C09J7/29;C09J7/20 |
代理公司: | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 曾婉忆 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胶粘带 遮蔽 多功能汽车 耐高温 散热条 隔热带 扣接片 内腔 隔热层 散热孔 本实用新型 耐高温效果 胶带本体 散热效果 扣接孔 体内腔 正表面 车体 贯穿 | ||
本实用新型提供一种耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带,涉及胶粘带领域。该耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带,包括胶粘带本体,所述胶粘带本体内腔的中部贯穿连接有散热条,所述散热条的内腔开设有散热孔,所述散热条两侧的外表面固定连接有扣接片,所述扣接片的内腔开设有扣接孔,所述扣接片的底部通过隔热带与胶带本体的正表面固定连接,所述隔热带的内腔贯穿连接有隔热层。该耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带,通过散热条、散热孔、隔热带和隔热层的配合使用,可以在胶粘带使用的过程中提高胶粘带本体的散热效果,提高胶粘带本体的耐高温效果,防止受到热量过高时,导致胶粘带本体出现脱落的情况,提高对车体的遮蔽效果。
技术领域
本实用新型涉及胶粘带技术领域,具体为一种耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
目前,市场上在对汽车遮蔽使用工具中会使用到胶粘带,但是现有的遮蔽胶粘带在使用过程中,功能比较单一,而且耐高温的效果不好,从而导致在使用过程中,受到热量过高时容易出现崩裂的情况,大大降低了实用性,不能满足使用者的需求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带,具备功能多样化,而且耐高温在使用时能够保证遮蔽的效果,提高使用的稳定等优点,解决了功能比较单一,而且耐高温的效果不好,从而导致在使用过程中,受到热量过高时容易出现崩裂的情况的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备功能多样化,而且耐高温在使用时能够保证遮蔽的效果,提高使用的稳定目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带,包括胶粘带本体,所述胶粘带本体内腔的中部贯穿连接有散热条,所述散热条的内腔开设有散热孔,所述散热条两侧的外表面固定连接有扣接片,所述扣接片的内腔开设有扣接孔,所述扣接片的底部通过隔热带与胶带本体的正表面固定连接,所述隔热带的内腔贯穿连接有隔热层。
所述胶粘带本体位于顶部的内腔固定连接有防尘面,所述防尘面的底部固定连接有绝缘层,所述绝缘层的底部固定连接有阻燃层,所述阻燃层的底部固定连接有环氧树脂层,所述环氧树脂层的底部通过石墨粒层与胶粘带本体位于内腔的底部固定连接。
优选的,所述散热条两侧的外表面均固定连接有定位片,且定位片的外表面开设有定位槽。
优选的,所述定位片的顶部和底部均固定连接有定位带,两个所述定位带的一端分别与胶粘带本体内侧的顶部和底部固定连接。
优选的,所述胶粘带本体顶部和底部两侧的内腔均开设有透气口,且透气口的位置与定位槽的位置相对应。
优选的,所述胶粘带本体外表面的两侧均开设有凹槽,且两个凹槽的内侧均开设有限位孔。
优选的,所述阻燃层的内侧贯穿连接有散热层,且两个散热层的位置分别与两个凹槽和限位孔的位置相对应。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带,具备以下有益效果:
1、该耐高温多功能汽车遮蔽胶粘带,通过散热条、散热孔、隔热带和隔热层的配合使用,可以在胶粘带使用的过程中提高胶粘带本体的散热效果,提高胶粘带本体的耐高温效果,防止受到热量过高时,导致胶粘带本体出现脱落的情况,提高对车体的遮蔽效果,而且通过扣接片和扣接孔能够让使用者在对胶粘带进行胶粘时能够更加稳定提高对车体的粘效果,保证了实用性,大大提高了安全性能。
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