[实用新型]副安全气囊支架、副安全气囊及车辆

权利要求书

1.一种副安全气囊支架，其特征在于，其包括：

第一安装支架，所述第一安装支架的第一端用于与副安全气囊本体连接；

第二安装支架，所述第二安装支架的第一端用于与仪表板横梁连接；

其中，所述第一安装支架相对所述第二安装支架调整预定角度后，所述第一安装支架的第二端与所述第二安装支架的第二端固定连接。

2.根据权利要求1所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第一安装支架的第一端为平板状，所述第二安装支架的第一端为平板状。

3.根据权利要求2所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第一安装支架的第二端设置有第一连接爪，所述第二安装支架的第二端设置有第二连接爪；

所述第一连接爪与所述第二连接爪固定连接。

4.根据权利要求3所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第一连接爪为所述第一安装支架第二端设置的翻边，所述第二连接爪为所述第二安装支架第二端设置的翻边。

5.根据权利要求3所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第一连接爪和所述第二连接爪中，一者设置有角度刻度线，另一者设置有指向刻线，所述第一安装支架及所述第二安装支架可根据所述角度刻度线和指向刻线的指示，调整至所需角度。

6.根据权利要求1所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第一安装支架相对所述第二安装支架调整的角度为60-90度。

7.根据权利要求1所述的副安全气囊支架，其特征在于，还包括：

连接轴，所述连接轴穿设在所述第一安装支架的第二端和第二安装支架的第二端，所述第一安装支架和第二安装支架在固定连接前绕所述连接轴相对转动。

8.根据权利要求1所述的副安全气囊支架，其特征在于，还包括：第一定位调节结构和第二定位调节结构；

所述第一定位调节结构设置在所述第一安装支架的第二端，所述第二定位调节结构设置在所述第二安装支架的第二端；

其中，所述第一定位调节结构与所述第二定位调整结构连接构成角度预调节结构，所述第一安装支架和第二安装支架在固定连接前，通过所述第一定位调节结构与所述第二定位调整结构的连接来定位所述第一安装支架相对第二安装支架的角度。

9.根据权利要求8所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第一定位调节结构为设置在所述第一安装支架第二端的多个卡孔，所述第二定位调节结构为设置在所述第二安装支架第二端的卡块；

其中，所述卡块通过与不同的卡孔连接能够调整所述第一安装支架相对所述第二安装支架的角度。

10.根据权利要求1所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第一安装支架的第一端设置有第一焊接通孔，所述第一安装支架通过所述第一焊接通孔与所述副安全气囊本体焊接连接；

所述第二安装支架的第一端设置有第二焊接通孔，所述第二安装支架通过第二焊接通孔与所述仪表板横梁焊接连接。

11.根据权利要求1所述的副安全气囊支架，其特征在于，

所述第二安装支架的第一端设置有连接孔，所述第二安装支架的第一端的一侧与所述连接孔相对应的位置设置有连接螺母。

12.根据权利要求1所述的副安全气囊支架，其特征在于，还包括：

加强筋板，所述加强筋板具有预定的形状，所述加强筋板分别与所述第一安装支架的第一端和所述第二安装支架的第一端连接。

13.一种副安全气囊，其特征在于，其包括：

副安全气囊本体；

上述权利要求1-12中任一所述副安全气囊支架，所述副安全气囊支架的第一安装支架的第一端与所述副安全气囊本体连接。

14.一种车辆，其特征在于，其包括：

上述权利要求13所述的副安全气囊。