[实用新型]一种低功耗节能型充电桩自动检测设备

说明书

本实用新型公开了一种低功耗节能型充电桩自动检测设备，包括：由可编程交流电源，被测充电桩，功率计，电阻负载，继电器控制模块及PC工控电脑，其特征在于，电阻负载还由AC‑DC boost变换电路，高频隔离电路，逆变器并网模块，DSP控制模块组成，其中，电子负载为输入采用BOOST变换电路，将交流转化成高频直流，通过高频隔离模块整流成直流，再通过逆变并网到电网中，通过DSP模块可以控制电子负载的功率大小来模拟电动汽车充电的功率大小；本实用新型借助于电子负载的转换效率可以达到80%，这样一台7KW的交流充电桩测试3分钟，实际的功耗为70W,比电阻负载节省了280W,对于企业来说是非常大的节省。

技术领域

本实用新型属于一种低功耗节能型充电桩自动检测设备。

背景技术

充电桩作为电动汽车的充电设备，其计量计费准确性，安全性和可靠性直接关系到电动汽车的可靠运行和全面发展，充电桩公司除了按照国标GB T 18487.1-2015研发设计，另外一套严格的测试设备也是非常有必要的，现在市面上大多数的充电桩测试设备功能参差不齐，尤其是测试负载都是电阻负载，导致体型庞大，功耗大，对于大功率的充电桩测试，更为明显，增加公司的运营成本，就违背国家积极发展节能减排的作用。本发明就现状给出一种电能回馈式的充电桩检测装置设计，把测试中需要的电能回馈的电网，效率达到80%，且谐波污染小，从而为企业减少大量的测试用的电能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低功耗节能型充电桩自动检测设备。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种低功耗节能型充电桩自动检测设备，包括：由可编程交流电源，被测充电桩，功率计，电阻负载，继电器控制模块及PC工控电脑，其特征在于，电阻负载还由AC-DC boost变换电路，高频隔离电路，逆变器并网模块，DSP控制模块组成，其中，电子负载为输入采用BOOST变换电路，将交流转化成高频直流，通过高频隔离模块整流成直流，再通过逆变并网到电网中，通过DSP模块可以控制电子负载的功率大小来模拟电动汽车充电的功率大小。

优选的，所述的低功耗节能型充电桩自动检测设备的所有模块与PC工控电脑通信是RS232。

本实用新型采取了上述方案以后，借助于电子负载的转换效率可以达到80%，这样一台7KW的交流充电桩测试3分钟，实际的功耗为70W,比电阻负载节省了280W,对于企业来说是非常大的节省。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，

图1是本实用新型低功耗节能型充电桩自动检测设备的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。

一种低功耗节能型充电桩自动检测设备，包括：由可编程交流电源，被测充电桩，功率计，电阻负载，继电器控制模块及PC工控电脑，其特征在于，电阻负载还由AC-DC boost变换电路，高频隔离电路，逆变器并网模块，DSP控制模块组成，其中，电子负载为输入采用BOOST变换电路，将交流转化成高频直流，通过高频隔离模块整流成直流，再通过逆变并网到电网中，通过DSP模块可以控制电子负载的功率大小来模拟电动汽车充电的功率大小。