[实用新型]一种桥梁施工钢围堰下沉装置有效
申请号: | 201820051253.5 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN208009258U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 郭培焕 | 申请(专利权)人: | 郭培焕 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E02D19/04;E02D23/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下沉 钢围堰 外钢板 桥梁施工 下沉装置 锁紧 焊接 本实用新型 大横杆 导流口 连接柱 起吊块 支撑架 吊孔 立杆 内壳 内腔 拖动 下沉位置 腔体排 旋紧盖 拆卸 浮力 排出 贴合 船只 体内 移动 | ||
本实用新型公开了一种桥梁施工钢围堰下沉装置,其结构包括外钢板、连接柱、内壳、起吊块、吊孔、锁紧层、内腔、大横杆、立杆、支撑架、导流口、下沉器,连接柱与外钢板相焊接,起吊块上设有吊孔,锁紧层内侧与外钢板外侧相贴合,外钢板内部设有内腔,立杆与大横杆相焊接,支撑架与内壳相焊接,外钢板上设有导流口,锁紧层下方设有下沉器,本实用新型一种桥梁施工钢围堰下沉装置,结构上设有下沉器,要下沉钢围堰时,由船只拖动下沉器上的钢围堰移动到指定下沉位置,将旋紧盖拆卸下来,使得腔体内的气体从气孔排出,腔体排出使得下沉器浮力不足,使得钢围堰由于重力的原因逐渐下沉,操作比较方便,不易影响桥梁施工效率。
技术领域
本实用新型是一种桥梁施工钢围堰下沉装置,属于桥梁施工技术领域。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物, 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
现有技术公开了申请号为:201220294796.2的一种桥梁施工钢围堰下沉装置,包括人工砂岛、钢围堰平台和抽砂泵;钢围堰平台安装在人工砂岛上,抽砂泵安装钢围堰内,但是该现有技术由于钢围堰体积过大,在水面移动较困难,移动到指定位置进行下沉比较困难,影响桥梁施工效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种桥梁施工钢围堰下沉装置,以解决现有技术由于钢围堰体积过大,在水面移动较困难,移动到指定位置进行下沉比较困难,影响桥梁施工效率的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种桥梁施工钢围堰下沉装置,其结构包括外钢板、连接柱、内壳、起吊块、吊孔、锁紧层、内腔、大横杆、立杆、支撑架、导流口、下沉器,所述连接柱与外钢板相焊接,所述起吊块上设有吊孔,所述锁紧层内侧与外钢板外侧相贴合,所述外钢板内部设有内腔,所述立杆与大横杆相焊接,所述支撑架与内壳相焊接,所述外钢板上设有导流口,所述锁紧层下方设有下沉器,所述下沉器包括安装架、充气囊、腔体、气孔、旋紧架、旋紧盖,所述充气囊嵌入安装于安装架上,所述充气囊上方设有腔体,所述气孔嵌入安装于安装架上,所述旋紧架与气孔为一体化结构,所述旋紧盖与旋紧架为螺纹连接。
进一步地,所述连接柱与内壳相焊接,所述起吊块与外钢板相焊接。
进一步地,所述大横杆与内壳相焊接,所述内壳内部设有立杆。
进一步地,所述安装架顶端与外钢板底端相贴合。
进一步地,所述大横杆为半径15CM,高300CM的圆柱体。
进一步地,所述内壳为不锈钢材质,质量轻,使用寿命长。
进一步地,所述大横杆为铝合金材质,硬度高,不易变形。
本实用新型一种桥梁施工钢围堰下沉装置,结构上设有下沉器,要下沉钢围堰时,由船只拖动下沉器上的钢围堰移动到指定下沉位置,将旋紧盖拆卸下来,使得腔体内的气体从气孔排出,腔体排出使得下沉器浮力不足,使得钢围堰由于重力的原因逐渐下沉,操作比较方便,不易影响桥梁施工效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种桥梁施工钢围堰下沉装置的结构示意图;
图2为本实用新型下沉器的截面结构示意图。
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