[实用新型]一种汽车电线线束布线板

说明书

本实用新型公开了一种汽车电线线束布线板，包括螺纹杆，螺纹杆的外壁套设有第一平板、第二平板和第三平板，第一平板、第二平板和第三平板的表面沿竖直方向均开设有多个穿线孔，穿线孔的表面均固定连接有U型卡块，第一平板、第二平板和第三平板内均设有空腔，第一平板和第三平板内均设有第一拉杆和第二拉杆，第二平板内设有弹性伸缩杆，第一拉杆和第二拉杆相对的一端均穿过第一平板和第三平板侧壁并延伸至第二平板内，且与弹性伸缩杆的两端固定连接。本实用新型结构简单，操作方便，能够方便将线束穿过穿线孔，且占用空间小，同时能够有效的方便将过长的电线收起和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电线线束布线板。

背景技术

在汽车电线的制造过程中，使用束带对汽车电线进行绑缚及固定是十分常见的，但是由于汽车电线的型号有所不同，电线上的束带位置也会随之进行改变，工人在制作电线时由于型号不同而扎错束带的情况也时有发生，而汽车电线由于束带扎错导致使用不良及寿命缩短也是汽车电线损耗的一大重要原因。

现有的汽车电线线束布线板，面积大时，占地面积过大，面积小时，线束不容易从布线板上面的穿线孔穿出，且当有的线过长或是过短时，不易于收放和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不方便放置，且不易于收放和使用的问题，而提出的一种汽车电线线束布线板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车电线线束布线板，包括螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有第一平板、第二平板和第三平板，所述第一平板、第二平板和第三平板的表面沿竖直方向均开设有多个穿线孔，所述穿线孔的表面均固定连接有U型卡块，所述第一平板、第二平板和第三平板内均设有空腔，所述第一平板和第三平板内均设有第一拉杆和第二拉杆，所述第二平板内设有弹性伸缩杆，所述第一拉杆和第二拉杆相对的一端均穿过第一平板和第三平板侧壁并延伸至第二平板内，且与弹性伸缩杆的两端固定连接，所述第一平板、第二平板和第三平板的侧壁均固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的下表面嵌设有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有绕线爪，所述第二支撑板的上表面固定连接有圆柱。

优选的，所述U型卡块水平部的一侧内设有空腔，且空腔内设有第一弹簧和卡块，所述第一弹簧的两端分别与空腔的侧壁和卡块的一端固定连接，所述卡块的另一端穿过空腔的侧壁并向外延伸。

优选的，所述弹性伸缩杆包括外杆，所述外杆内设有空腔，且空腔内设有第二弹簧和两个内杆，所述第二弹簧的两端分别与两个内杆相对的一端固定连接，两个所述内杆相背的一端穿过空腔的侧壁并向外延伸。

优选的，所述螺纹杆的另一端螺纹连接有螺母。

优选的，所述旋转电机通过控制开关与外部电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电线线束布线板，具备以下有益效果：

1、该汽车电线线束布线板，通过设置有第一平板、第二平板和第三平板，在需要将线从穿线孔中穿过时，拧动螺母，第二弹簧推动内杆，内杆推动第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆推动第一平板和第三平板远离第二平板，将线穿好之后，拧紧螺母，第一平板和第三平板挤压第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆挤压内杆，内杆挤压第二弹簧，第二弹簧带动内杆伸进外杆内，能够方便将线束穿过穿线孔，且占用空间小；

2、该汽车电线线束布线板，通过设置有旋转电机、绕线爪和圆柱，当有的电线线束过长时，启动旋转电机，旋转电机带动绕线爪转动，绕线爪带动电线转动，电线缠绕在圆柱上，能够有效的方便将过长的电线收起和使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，能够方便将线束穿过穿线孔，且占用空间小，同时能够有效的方便将过长的电线收起和使用。