[实用新型]具有耐磨功能的传动轴

说明书

本实用新型公开了一种具有耐磨功能的传动轴，包括传动轴本体和基座，所述传动轴本体上设有一耐磨组件，所述外轴承固定在圆形通孔内，所述外轴承内套设有所述内轴承，所述外轴承和内轴承之间留有间隙，且所述间隙内沿其圆周方向滚动连接有多个滚珠，所述内轴承的内环面上沿其圆周方向对称开有两个通孔二，所述传动轴本体的外环面沿其圆周方向对称开有两个通孔一，所述通孔一底端连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接所述压杆的一端，所述压杆的另一端插入到所述通孔二内，所述外轴承和内轴承之间还设有一输油组件。本实用新型通过耐磨组件和输油组件能够使内轴承和外轴承转动更加顺滑且传动轴本体与轴承之间连接性更强。

技术领域

本实用新型涉及一种传动轴，具体为一种具有耐磨功能的传动轴。

背景技术

汽车传动轴能在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力，连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。汽车传动轴的作用就是使在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。现有的汽车传动轴由于轴套间自润滑效果差，传动轴本身耐磨性能有限，导致汽车轴承的使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有耐磨功能的传动轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有耐磨功能的传动轴，包括传动轴本体和基座，所述传动轴本体和基座转动连接，所述传动轴本体上设有一耐磨组件，所述耐磨组件包括外轴承、通孔一、通孔二、弹簧、内轴承以及压杆，所述基座上开有一圆形通孔，所述外轴承固定在圆形通孔内，所述外轴承内套设有所述内轴承，所述外轴承和内轴承之间留有间隙，且所述间隙内沿其圆周方向滚动连接有多个滚珠，所述内轴承的内环面上沿其圆周方向对称开有两个通孔二，所述传动轴本体的外环面沿其圆周方向对称开有两个通孔一，所述通孔一底端连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接所述压杆的一端，所述压杆的另一端插入到所述通孔二内，所述外轴承和内轴承之间还设有一输油组件，所述输油组件包括外环形凹槽、内环形凹槽、导油槽、注油孔以及注油塞，所述外轴承的内环面沿其圆周方向开有所述外环形凹槽，所述内轴承的外环面沿其圆周方向开有所述内环形凹槽，所述滚珠在外环形凹槽和内环形凹槽之间滚动，所述滚珠内部沿其直径方向开有导油槽，所述导油槽的两端分别与所述外环形凹槽和内环形凹槽连通，所述滚珠表面还设有一注油孔，所述注油孔的一端与所述导油槽连通，所述注油孔的另一端还塞有所述注油塞。

优选的，导油槽的长度长于所述滚珠直径的长度且所述导油槽的两端与所述外环形凹槽与内环形凹槽转动连接。

优选的，所述传动轴表面涂覆有一耐磨涂层，所述耐磨涂层包括底基层、含氟化合物层、加强层和底漆层；所述含氟化合物层、加强层、底漆层和底基层由外到里依序设置；所述加强层由涤纶纤维经纬编织而成；所述底漆层由活性炭和陶瓷相互填充而成；其中底漆层中的部分活性炭微粒和部分陶瓷微粒凸起嵌入到加强层的经纬编织缝隙中。

优选的，所述底漆层中的部分活性炭微粒和部分陶瓷微粒还凸起嵌入到底基层中；所述含氟化合物层是四氟乙烯层；所述底漆层是以水的分散体形式覆盖于底基层，且该分散体包括四氟乙烯和六氟乙烯；所述底漆层还包括胶态硅石、表面活性剂和聚酰胺-酰亚胺；所述加强层中还设置有金属加强丝线，所述金属加强丝线成菱形编织在加强层中。

优选的，所述耐磨涂层厚度为10μm至1.5mm；所述耐磨涂层的表面粗糙度小于等于1.0μm。