[实用新型]一种螺杆空压机冷却结构

说明书

本实用新型提供一种螺杆空压机冷却结构，包括主机、油气分离器、油冷却器、后冷却器以及水路结构；水路结构分别与油冷却器和后冷却器连接，用于向油冷却器和后冷却器提供水冷却；油冷却器和后冷却器分别通过管路结构和主机与所述油气分离器连接；采用以上技术方案，通过采用进出水分流水路冷却结构，使得压缩机的冷却效果好，并且可以很好的控制压缩空气的供气温度。

技术领域

本实用新型属于空压机技术领域，具体涉及一种螺杆空压机冷却结构。

背景技术

螺杆压缩机的排气温度由润滑油的喷油温度及喷油量决定，然而螺杆压缩机的喷油温度由冷却系统的冷却效果决定，水冷式螺杆压缩机冷却系统的由冷却水流量及冷却水的温度决定；现有的螺杆压缩机的冷却水由后冷却器进入，冷却压缩空气，导致冷却水温度升高，再进入油冷却器，冷却润滑油，冷却效果不是很好，容易造成温度过高。

基于上述螺杆空压机中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种螺杆空压机冷却结构，旨在解决现有螺杆空压机冷却结构冷却效果不佳的问题。

本实用新型提供一种螺杆空压机冷却结构，包括主机、油气分离器、油冷却器、后冷却器以及水路结构；水路结构分别与油冷却器和后冷却器连接，用于向油冷却器和后冷却器提供水冷却；油冷却器和后冷却器分别通过管路结构和主机与所述油气分离器连接。

进一步地，水路结构包括有进水总管和出水总管；进水总管通过油冷进水管与油冷却器的进水口连接；出水总管通过油冷出水管与油冷却器的出水口连接。

进一步地，水路结构包括有进水总管和出水总管；进水总管通过后冷进水管与后冷却器的进水口连接；出水总管通过后冷出水管与后冷却器的出水口连接。

进一步地，进水总管的进水口设有进水管调节阀；出水总管的出水口设有出水管调节阀。

进一步地，管路结构包括有油冷进油管、油冷出油管以及主机喷油管；主机通过排气管与油气分离器连接；油气分离器通过油冷进油管与油冷却器的进油口连接，主机通过油冷出油管与油冷却器的出油口连接。

进一步地，管路结构还包括有温控阀；温控阀设置于油冷出油管或油冷进油管上。

进一步地，管路结构包括后冷进气管和供气管；油气分离器通过后冷进气管与后冷却器的进气口连接；主机通过排气管与油气分离器连接；供气管设置于后冷却器的出气口处。

进一步地，供气管上设有温度传感器和压力传感器。

进一步地，还包括有压力阀；压力阀设置于油气分离器的顶部；后冷进气管通过压力阀与油气分离器连接。

进一步地，还包括有后冷调节阀；后冷调节阀设置于后冷出水管上，用于调节进入后冷却器的水流。

采用以上技术方案，通过采用进出水分流水路冷却结构，使得压缩机的冷却效果好，并且可以很好的控制压缩空气的供气温度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图 1 为本实用新型一种螺杆空压机冷却结构示意图；

图2 为本实用新型出水总管结构示意图；

图3 为本实用新型进水总管结构示意图。