[实用新型]一种铸造型减速箱结构有效
| 申请号： | 201820053222.3 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207715698U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 黄祖荫 | 申请（专利权）人： | 东莞市迅捷数控机电有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 东莞市永邦知识产权代理事务所(普通合伙) 44474 | 代理人： | 毛有帮 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市南城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 副轴孔 本实用新型 减速箱结构 固定环 主轴孔 铸造型 安装方便 第一螺孔 盖体固定 加工程序 减少污染 壳体两侧 壳体内壁 生产步骤 生产过程 生产效率 直接成型 固定杆 减速箱 主转轴 底座 副轴 盖体 转孔 封装 浇铸 磨损 对称 组装 | ||
【权利要求书】：
1.一种铸造型减速箱结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的底部设有底座(10)，所述壳体(1)两侧的顶部均开设有两个对称的第一螺孔(2)，所述壳体(1)的一侧开设有主轴孔(3)，所述壳体(1)的另一侧开设有第一副轴孔(8)和第二副轴孔(9)，所述壳体(1)的内部设有四个均匀分布的固定杆(7)，所述壳体(1)内壁两侧的顶部设有盖体固定槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铸造型减速箱结构，其特征在于，所述壳体(1)的两侧均开设有四个均匀分布的销孔(5)。
3.根据权利要求1所述的一种铸造型减速箱结构，其特征在于，所述壳体(1)的外壁开设有限位槽。
4.根据权利要求1所述的一种铸造型减速箱结构，其特征在于，所述主轴孔(3)的一侧设有第一固定环(4)。
5.根据权利要求4所述的一种铸造型减速箱结构，其特征在于，所述第一副轴孔(8)的一侧和第二副轴孔(9)的一侧均设有第二固定环(11)。
6.根据权利要求5所述的一种铸造型减速箱结构，其特征在于，所述第一固定环(4)的一侧和第二固定环(11)的一侧均开设有若干个第二螺孔。
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