[实用新型]一种方便安装的减速箱

说明书

本实用新型公开了一种方便安装的减速箱，包括箱体和机箱盖，箱体的一侧铰接有机箱盖，箱体内侧的顶部和底部均设有固定管，两个固定管的内部套设有导向杆，机箱盖的中部穿插有输入轴，输入轴表面套设有主动齿轮，主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接，第二从动齿轮啮合连接有输出齿轮，输出齿轮的内圈套设有输出轴。本实用新型通过设有的固定块，可以防止导向杆从固定管上脱落，通过在两个导向杆的外侧套设有弹性橡胶管，在机箱盖抽到底时可以得到缓冲，避免发生直接的碰撞，通过主动齿轮与第一从动齿轮的啮合，以及第二从动齿轮与输出齿轮的啮合，既达到了减速的效果，又使电机的运转更加流畅，大大提高了机械的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种方便安装的减速箱。

背景技术

减速箱，主要用于对电机的输出进行降速，同时提高输出扭矩，它是一种常用作原动件和工作件之间的减速传动装置，在现代机械中应用极为广泛，但是目前市场上的电机减速箱在使用时，却常常发生电机的输出轴在与电机减速箱连接的过程中出现偏离的情况，使得电机不能正常与电机减速箱进行连接，从而导致减速箱的安装效率大大降低，不仅增大了工作人员的工作量，还大大影响了机械的使用效率和使用效果，同时还会出现散热不佳的情况，因此我们对此做出改进，提出一种方便安装的减速箱。

实用新型内容

为解决现有技术存在的安装拆卸麻烦和散热性能差的缺陷，本实用新型提供一种方便安装的减速箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种方便安装的减速箱，包括箱体和机箱盖，所述箱体的一侧铰接有机箱盖，所述机箱盖的外侧设有两个拉手，所述箱体内侧的顶部和底部均设有固定管，两个所述固定管的内部套设有导向杆，两个所述导向杆的一端均与机箱盖固定连接，两个所述导向杆的另一端均设有固定块，两个所述固定块均卡合连接有安装座，两个所述安装座均固定在箱体的一侧壁上，其中一个所述导向杆的顶部设有安装板，所述安装板的顶端中部设有固定座，所述固定座的顶部卡合有固定板，所述固定板的顶部设有轴承，所述轴承外圈与固定板固定连接，所述轴承内圈穿插有转轴，所述转轴的一端设有第一从动齿轮，所述转轴的另一端设有第二从动齿轮，所述机箱盖的中部穿插有输入轴，所述输入轴的一端伸入箱体的内部，所述输入轴表面套设有主动齿轮，所述主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接，所述第二从动齿轮啮合连接有输出齿轮，所述输出齿轮的内圈套设有输出轴，所述输出轴的一端穿过箱体的箱壁，所述箱体的箱壁上安装有送风盒，所述箱体的顶部连接有出风管，所述出风管的顶端设有除尘布袋。

进一步的，所述送风盒的内部设有扇叶，所述扇叶的转轴连接有驱动电机，所述送风盒的顶部和底部均设有卡条，所述驱动电机通过导线与外接电源电性连接。

进一步的，两个所述所述导向杆的外壁均套设有弹簧护套。

进一步的，所述输入轴和机箱盖的连接处与输出轴和箱体的箱壁连接处均设有橡胶护套。

进一步的，所述送风盒的进风端设有防尘网。

进一步的，所述机箱盖和箱体的连接处设有橡胶密封垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种方便安装的减速箱，通过固定管和导向杆的配合安装在箱体内，使机箱盖可以从机箱内拉出，通过设有的固定块，可以防止导向杆从固定管上脱落，通过在两个导向杆的外侧套设有弹性橡胶管，在机箱盖抽到底时可以得到缓冲，避免发生直接的碰撞，通过主动齿轮与第一从动齿轮的啮合，以及第二从动齿轮与输出齿轮的啮合，既达到了减速的效果，又使电机的运转更加流畅，大大提高了机械的工作效率，通过在输入轴和机箱盖的连接处以及输出轴和箱体的箱壁连接处均设有橡胶护套，防止输入轴和机箱盖的直接接触以及输出轴和箱体的直接接触，避免了不必要的磨损。

附图说明

图1是本实用新型一种方便安装的减速箱的结构示意图；