[实用新型]一种含有隔热层的涡壳

说明书

本实用新型提供一种含有隔热层的涡壳，包括涡壳体、冷却液入口、冷却液流道、冷却液出口。其中，所述涡壳体内部设置有冷却液流道，所述冷却液流道的两端分别为所述冷却液入口和所述冷却液出口，所述冷却液流道内设置有隔热层。本实用新型提供的含有隔热层的涡壳通过在冷却液流道内设置隔热层，来降低涡壳体工作时的温度，从而保证涡轮的工作温度不高于650°。

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器，具体涉及一种含有隔热层的涡壳。

背景技术

涡轮增压器是提高内燃机功率、降低燃油耗率、改善排放的重要部件。在能源日渐短缺、环境日益恶化的今天，废气涡轮增压已成为内燃机发展的必经之路。汽油发动机气缸排出的废气温度可达1000℃以上，而涡轮增压器在连续高温条件下，涡壳经常会出现高温蠕变，开裂等现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种含有隔热层的涡壳，以解决现有技术存在的涡壳在使用时温度过高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种含有隔热层的涡壳，包括涡壳体、冷却液入口、冷却液流道、冷却液出口。其中，所述涡壳体内部设置有冷却液流道，所述冷却液流道的两端分别为所述冷却液入口和所述冷却液出口，所述冷却液流道内设置有隔热层。

优选的，所述隔热层为砂芯。

本实用新型带来的有益效果：本实用新型提供的含有隔热层的涡壳通过在冷却液流道内设置隔热层，来降低涡壳体工作时的温度，从而保证涡轮的工作温度不高于650°。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的含有隔热层的涡壳的整体结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的图1中的A-A的剖视图。

其中，1-涡壳体，2-冷却液入口，3-冷却液流道，4-冷却液出口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是根据本实用新型实施例的含有隔热层的涡壳的整体结构示意图。图2是根据本实用新型实施例的图1中的A-A的剖视图。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种含有隔热层的涡壳，包括涡壳体1、冷却液入口2、冷却液流道3、冷却液出口4，所述涡壳体1内部设置有冷却液流道3，所述冷却液流道3的两端分别为所述冷却液入口2和所述冷却液出口4，所述冷却液流道3内设置有隔热层。

进一步来说，所述隔热层为砂芯，所述涡壳体1开模时，增加一副隔热层芯的模具，浇铸时放置所述砂芯能形成所述隔热层。如此一来，通过隔热层降低涡壳体工作时的温度，从而保证涡轮的工作温度不高于650°。

综上所述，本实用新型提供的含有隔热层的涡壳通过在冷却液流道内设置隔热层，来降低涡壳体工作时的温度，从而保证涡轮的工作温度不高于650°。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。