[实用新型]整车控制器的检测装置有效
申请号: | 201820054237.1 | 申请日: | 2018-01-13 |
公开(公告)号: | CN207867330U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 陆志梅 | 申请(专利权)人: | 江西精骏电控技术有限公司 |
主分类号: | G05B23/00 | 分类号: | G05B23/00;F16F15/067 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞 |
地址: | 334000 江西省上饶*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测设备 保护盒 滑板 弹簧 焊接 本实用新型 整车控制器 检测装置 支撑板 支撑杆 底部内壁 顶部内壁 滑动安装 减震机构 减震效果 靠近检测 两侧内壁 设备本体 四面 开口 震动 配合 | ||
1.整车控制器的检测装置,包括保护盒(1),其特征在于,所述保护盒(1)的一侧设有开口,且保护盒(1)内设有检测设备本体(2),保护盒(1)的顶部内壁和底部内壁上滑动安装有两个滑板(3),两个滑板(3)相互靠近的一侧均与检测设备本体(2)接触,保护盒(1)的两侧内壁上均焊接有两个第一弹簧(4),第一弹簧(4)靠近检测设备本体(2)的一端焊接在对应的滑板(3)上,检测设备本体(2)的顶部和底部均设有支撑板(5),两个支撑板(5)相互远离的一侧均焊接有第一支撑杆(6),第一支撑杆(6)远离检测设备本体(2)的一端焊接有第一固定块(7),第一固定块(7)上铰接有两个第二支撑杆(8),两个第二支撑杆(8)相互远离的一端均铰接有第一滑块(9),第一滑块(9)与保护盒(1)的一侧内壁滑动连接,保护盒(1)的顶部内壁和底部内壁上均开设有两个第一滑槽(10),第一滑槽(10)的两侧内壁上焊接有同一个第一滑杆(13),且第一滑槽(10)内滑动安装有第二滑块(11),第二滑块(11)上开设有第一通孔(12),第一滑杆(13)滑动安装在对应的第一通孔(12)内,位于保护盒(1)同一侧内壁上的两个第一滑块(9)相互远离的一侧均焊接有第二滑杆(14),保护盒(1)的顶部内壁和底部内壁上均焊接有两个第二固定块(15),位于保护盒(1)同一侧的两个第一滑槽(10)均处于两个第二固定块(15)之间,第二固定块(15)上开设有第二通孔(16),第二滑杆(14)滑动安装在对应的第二通孔(16)内,且第二滑杆(14)上滑动套设有第二弹簧(17),第二弹簧(17) 的一端焊接在第二固定块(15)靠近第一固定块(7)的一侧,且第二弹簧(17)远离第二固定块(15)的一端焊接在第一滑块(9)远离第一固定块(7)的一侧。
2.根据权利要求1所述的整车控制器的检测装置,其特征在于,所述第一滑杆(13)的两侧均开设有第二滑槽,两个第二滑槽内均滑动安装有第三滑块,两个第三滑块相互远离的一端分别延伸至对应的第二滑槽外并焊接在对应的第一通孔(12)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的整车控制器的检测装置,其特征在于,所述保护盒(1)的顶部内壁和底部内壁上均开设有两个第三滑槽,滑板(3)的顶部和底部均焊接有第四滑块,两个第四滑块相互远离的一端分别滑动安装在对应的第三滑槽内。
4.根据权利要求1所述的整车控制器的检测装置,其特征在于,所述保护盒(1)的顶部内壁和底部内壁上均焊接有第三固定块,第三固定块处于对应的两个第一滑槽(10)的中间位置。
5.根据权利要求4所述的整车控制器的检测装置,其特征在于,所述第三固定块靠近检测设备本体(2)的一侧焊接有第三弹簧,两个第三弹簧相互靠近的一端分别焊接在两个第一固定块(7)相互远离的一侧。
6.根据权利要求1所述的整车控制器的检测装置,其特征在于,所述第二滑杆(14)远离第一滑块(9)的一端延伸至对应的第二通孔(16)外并焊接有卡块,卡块的直径比第二通孔(16)的内径大。
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