[实用新型]一种新能源汽车电池防水散热装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池防水散热装置，包括壳体，壳体的内部沿其长度方向等距安装有金属导热板，金属导热板的一侧安装有电池组，金属导热板伸出壳体壳体底部的一端安装有散热罩壳，散热罩壳的内部安装有排风扇，壳体顶部一侧安装有隔离箱，隔离箱的一侧开设有与其内部连通的连接通道，连接通道伸入隔离箱内部的开口处安装有与隔离箱顶部和底部内侧壁铰接有防护机构。本实用新型结构简单操作方便快捷，一方面对壳体内部的电池组进行降温处理，避免电池组温度过高，保护电池组安全，另一方便将于接头连接的插头进行密封保护，放置雨水从插头的表面进入电池上的接头上，提高电池的防水能力。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池防水散热装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中电池汽车是其中主要的类型，传统的新能源汽车电池防水散热能力差，为此需要一种新能源汽车电池防水散热装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池防水散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池防水散热装置，包括壳体，所述壳体的内部沿其长度方向等距安装有金属导热板，所述金属导热板的一侧安装有电池组，所述金属导热板伸出壳体壳体底部的一端安装有散热罩壳，所述散热罩壳的内部安装有排风扇，所述壳体顶部一侧安装有隔离箱，所述隔离箱的一侧开设有与其内部连通的连接通道，所述连接通道伸入隔离箱内部的开口处安装有与隔离箱顶部和底部内侧壁铰接有防护机构，所述防护机构远离连接通道的一侧两端焊接有弹簧，两组所述远离防护机构的一端安装有与隔离箱内侧壁固定连接的限位杆，所述限位杆远离弹簧的一侧安装有与电池组连通的接头，所述防护机构包括两组沿连接通道对称设置的活动板，两组活动板相互远离的一端与隔离箱的顶部或底部内侧壁铰接，两组活动板相互靠近的一侧沿其长度方向开设有矩形结构的容纳槽，所述容纳槽的内部有滑动套接有夹板，两组夹板相互靠近的一侧中间位置开设有弧形结构的卡槽，容纳槽的两侧开设有沿活动板长度方向设置的滑槽，滑槽的内部滑动套接有引导条。

优选的，所述引导条的一端伸入其中一个活动板的滑槽内部，引导条的另一端伸入另一个活动板的滑槽内部，且引导条与滑槽之间安装有第一弹簧。

优选的，两组所述夹板相互远离的一端安装有与容纳槽固定连接的第二弹簧，两组卡槽上沿其长度方向粘附有长条形橡胶密封条。

优选的，所述引导条采用一种橡胶材料制成。

优选的，所述散热罩壳的一侧下方开设有进风通道，所述进风通道的开口处安装有过滤网，散热罩壳的另一侧下方开设有排风孔。

本实用新型的有益效果：

通过在壳体上设置的金属导热板、电池组、散热罩壳、排风扇、隔离箱、连接通道、接头、防护机构、限位杆、弹簧、活动板、容纳槽、夹板、卡槽、滑槽和引导条，结构简单操作方便快捷，一方面对壳体内部的电池组进行降温处理，避免电池组温度过高，保护电池组安全，另一方便将于接头连接的插头进行密封保护，放置雨水从插头的表面进入电池上的接头上，提高电池的防水能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池防水散热装置的结构示意图；