[实用新型]电池模组有效
申请号: | 201820055535.2 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN208256867U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 黄小腾;陈庆荣 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/6555;H01M10/637 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 张向琨 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池集合体 电池模组 加热组件 受热均匀 多个电池 加热 电池 本实用新型 沿宽度方向 电池包 模组 摆放 应用 | ||
本实用新型提供了一种电池模组,其包括:两个电池集合体,沿宽度方向并排且各电池集合体包括沿长度方向并排的多个电池;以及加热组件,设置于所述两个电池集合体之间且用于对所述两个电池集合体中的各电池进行加热。当加热组件同时对所述两个电池集合体中的各电池进行加热时,由于所述两个电池集合体中的任意一个均只有宽度方向一侧与加热组件相邻,因而电池模组中的所述两个电池集合体均受热均匀。当这种结构的多个电池模组同时应用于电池包中并并排摆放时,由于各电池模组中的两个电池集合体受热均匀且各电池模组中的电池集合体均不受与其相邻的电池模组中的加热组件的影响,因而所有的电池模组均受热均匀。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池模组。
背景技术
电池模组(如锂电池模组)的充放电倍率通常受到温度的限制,如在寒冷的季节,由于环境温度较低,电动汽车一般会存在性能不佳甚至无法启动的现象。为了解决上述问题,通常在电池模组中设置加热膜片以对电池模组中的电池进行加热。具体地,现有的加热膜片的设置方式如下:(1)在电池模组两侧均使用加热膜片,但是采用这种设置方式的成本较高;(2)仅在电池模组的其中一侧使用加热膜片,当采用这种设置方式的电池模组在电池包中并排摆放时会导致不同电池模组的受热不均,如图7所示(当电池模组A、B、C、D在电池包中并排摆放时,电池模组A、B、C都因与两片加热膜片S距离较近而温度偏高,而处于最右侧的电池模组D因只与一片加热膜片S相邻而温度偏低)。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种电池模组,电池模组中的两个电池集合体受热均匀,当其应用于电池包中时,并排的所有电池模组均受热均匀。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组,其包括:两个电池集合体,沿宽度方向并排且各电池集合体包括沿长度方向并排的多个电池;以及加热组件,设置于所述两个电池集合体之间且用于对所述两个电池集合体中的各电池进行加热。
本实用新型的有益效果如下:
在根据本实用新型的电池模组中,电池模组包括并排的两个电池集合体和设置于所述两个电池集合体之间的加热组件,当加热组件同时对所述两个电池集合体中的各电池进行加热时,由于所述两个电池集合体中的任意一个均只有宽度方向一侧与加热组件相邻,因而电池模组中的所述两个电池集合体均受热均匀。当这种结构的多个电池模组同时应用于电池包中并并排摆放时,由于各电池模组中的两个电池集合体受热均匀且各电池模组中的电池集合体均不受与其相邻的电池模组中的加热组件的影响,因而所有的电池模组均受热均匀。此外,加热组件的设置增强了电池模组的整体结构强度,从而无需在电池模组的两个电池集合体之间增设其它的加强结构。
附图说明
图1是根据本实用新型的电池模组的装配图。
图2是从与图1的相反视角观察到的装配图。
图3是图1的分解图。
图4是图3中的加热组件的立体图,其中加热组件处于装配后的状态。
图5是图4中的加热组件未装配前的立体图。
图6是图5中的加热组件的分解图。
图7是现有技术中的电池包的几个电池模组的位置关系示意图,其中各电池模组在单侧设置有加热膜片。
其中,附图标记说明如下:
1电池集合体 231插孔
11电池 3框体
2加热组件 31端板
21导热板 311安装孔
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