[实用新型]一种方便装卸的矿车

说明书

本实用新型公开了一种方便装卸的矿车，其结构包括：凸轮把手、环形卡销、横梁、缓冲器、连接器、轮对、轴承、轴杆、车架、加强筋、翻斗，所述翻斗安装于车架上方并且采用螺栓连接，所述车架下方设有轮对两个并且采用间隙配合，所述缓冲器采用焊接安装于车架左侧，所述凸轮把手采用过盈配合固定于车架左侧，所述环形卡销通过螺栓固定于翻斗左下角，所述环形卡销安装于横梁上方并且采用间隙配合，本实用新型横梁设有限位孔座、钢板、U型铁，实现了矿架横梁上强度增加了，矿车架不存在磨损断裂，矿车倒料也轻松将加强筋采用高厚度角钢，强度增加了，矿车斗也不变形了。

技术领域

本实用新型是一种方便装卸的矿车，属于矿车设备领域。

背景技术

矿山轨道运输的专用车辆。为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑。有货车、人车、料车等,矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。

现有技术公开了申请号为CN201520841452.2的方便装卸的矿车，包括矿车车厢、矿车底座、车轮、车厢门、门销、升降装置、挂钩、开关、动力装置，所述矿车底座包括车轮、底座支杆、升降装置、动力装置，所述矿车车厢设置在矿车底座的上部，所述车厢门设置在矿车车厢的前侧，所述挂钩设置在车厢门上部左右两侧，所述门销设置在车厢门上靠近挂钩的一侧，所述矿车底座的中部设有矿车支杆，所述升降装置设置在矿车支杆内的中部，所述车轮设置在矿车底座的下部，所述开关设置在靠近门销的矿车车厢上，所述动力装置设置在两个底座支杆的中间。该方便装卸的矿车结构简单，使用方便，实用性强，但现有技术矿车架横梁是用8#糟钢制作，加上所需5个限位孔，矿车重载正常情况矿车使用2年左右，矿车架横梁疲劳、磨损就断裂，整个矿车架报废，矿车罐耳是6毫米钢板卷成，也容易变形，造成矿车倒料费力。焊缝强度不足、脱焊。以前矿车斗两侧加强筋是采用40*40*4角钢，井下装岩机作业时，很容易造成矿斗变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种方便装卸的矿车，以解决以前传统矿车架横梁是用8#糟钢制作，加上所需5个限位孔，矿车重载正常情况矿车使用2年左右，矿车架横梁疲劳、磨损就断裂，整个矿车架报废，矿车罐耳是6毫米钢板卷成，也容易变形，造成矿车倒料费力。焊缝强度不足、脱焊，以前矿车斗两侧加强筋是采用40*40*4角钢，井下装岩机作业时，很容易造成矿斗变形的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种方便装卸的矿车，其结构包括：凸轮把手、环形卡销、横梁、缓冲器、连接器、轮对、轴承、轴杆、车架、加强筋、翻斗，所述翻斗安装于车架上方并且采用螺栓连接，所述车架下方设有轮对两个并且采用间隙配合，所述缓冲器采用焊接安装于车架左侧，所述凸轮把手采用过盈配合固定于车架左侧，所述环形卡销通过螺栓固定于翻斗左下角，所述环形卡销安装于横梁上方并且采用间隙配合，所述缓冲器固定于连接器下方并且采用螺纹连接，所述轴承固定于轮对表面并且采用过盈配合，所述轴杆贯穿轴承并且采用焊接，所述加强筋设有两个并且采用焊接固定于翻斗两侧，所述横梁设有限位孔座、钢板、U型铁，所述限位孔座贯穿钢板并且采用焊接，所述钢板水平固定于U型铁上方并且采用过盈配合，所述限位孔座安装于U型铁上方并且采用焊接，所述U型铁采用过盈配合水平固定于车架前方。

进一步地，所述凸轮把手由把手、固定轴、方形轴座、角铁组成。

进一步地，所述把手下方设有固定轴并且采用间隙配合。

进一步地，所述固定轴垂直贯穿方形轴座并且采用过盈配合。

进一步地，所述方形轴座采用焊接固定于角铁左侧。

进一步地，所述轴承为精密材料，精度高，稳定性强。

进一步地，所述U型铁为合金材料，硬度高，防变形。