[实用新型]一种钢桁梁桥上预制轨道板

说明书

本实用新型公开了一种钢桁梁桥上预制轨道板，设置若干组承轨台，承轨台为有挡肩承轨台。承轨台之间横向靠近预制轨道板板端位置设置长圆螺栓孔，用以安装连接预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁的连接螺栓，长圆螺栓孔沿预制轨道板厚度方向上窄下宽。有益效果是：钢桁架桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价。

技术领域

本实用新型涉及一种预制轨道板，特别是涉及一种钢桁梁桥上预制轨道板。

背景技术

大跨度钢桁梁结构是现代铁路桥梁较常采用的结构型式，具有结构简单，施工方便，承载能力强等突出优点，广泛应用于普速铁路、高速铁路和城际铁路建设中。国内普速铁路钢桁梁桥上一般为木枕明桥面轨道结构，高速铁路钢桥上一般采用有砟轨道。因此，钢桁梁桥上无砟轨道的设计可供借鉴的经验较少。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种适合铺设在钢桁梁桥上预制轨道板。

本实用新型所采用的技术方案是：一种钢桁梁桥上预制轨道板，设置若干组承轨台，所述承轨台为有挡肩承轨台。

所述承轨台之间横向靠近预制轨道板板端位置设置长圆螺栓孔，用以安装连接预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁的连接螺栓，所述长圆螺栓孔沿所述预制轨道板厚度方向上窄下宽。

所述长圆螺栓孔位置设置支承平台，所述支承平台上表面与水平面平行，以增强连接螺栓与所述预制轨道板之间的连接。

所述预制轨道板为单向先张预应力钢筋混凝土结构，顶面横向设置1%“人”字型排水坡。

所述预制轨道板底部设置滴水凹槽，所述滴水凹槽用于阻止水流沿所述预制轨道板表面流向下层结构。

所述预制轨道板板下设置门型钢筋，所述门型钢筋用以增强所述预制轨道板与下层结构之间的连接。

所述预制轨道板的两侧分别预埋有起吊套管；相邻预制轨道板之间设有板缝。

本实用新型的有益效果是：钢桁架桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价。

附图说明

图1是本实用新型钢桁梁桥上预制轨道板断面结构示意图；

图2是本实用新型钢桁梁桥上预制轨道板平面结构示意图。

图中：

1 承轨台 2. 长圆螺栓孔 3. 支承平台 4. 起吊套管

5. 滴水凹槽 6. 门型钢筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1至图2所示，本实用新型钢桁梁桥上预制轨道板为单向（横向）预应力钢筋混凝土结构，包括设置在预制轨道板上的承轨台1、长圆螺栓孔2、支承平台3、滴水凹槽5、门型钢筋6。

所述承轨台1为有挡肩承轨台。所述长圆螺栓孔2设置在所述承轨台1之间横向靠近所述预制轨道板板端位置，所述长圆螺栓孔2沿预制轨道板厚度方向上窄下宽，用以安装连接螺栓，所述连接螺栓的作用是连接预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁。

所述预制轨道板在所述长圆螺栓孔2位置设置支承平台3，所述支承平台3上表面与水平面平行，以增强所述连接螺栓与所述预制轨道板之间的连接。

所述预制轨道板底部设置滴水凹槽5，所述滴水凹槽5利用流体趋向沿凸面流动的原理，能有效阻止水流沿所述预制轨道板的表面流向下层结构，减少下层结构病害的产生。