[实用新型]一种基于嵌入式的卸货车装置有效
申请号: | 201820056616.4 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN207955434U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 郑焕科;傅铁威;张晶;赵兴华;鲍益波;刘江昆;范洪博;郭皓;郭立;袁勇 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P1/52;B62D33/033 |
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地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 步进电机组 滚筒 步进电机驱动电路 单片机电路 嵌入式 卸货 本实用新型 电路结构 电源模块 机械结构 箱体底板 侧门 可拆卸 电路结构控制 传统运输 电机推动 人力搬运 运输行业 智能调控 装卸货物 混乱度 货物 榫卯 组装 承载 滚动 供电 移动 安全 | ||
1.一种基于嵌入式的卸货车装置,其特征在于:包括机械结构及控制机构结构运动的电路结构(11);
所述机械结构包括步进电机组(4)、滚筒(5)、箱体底板(6)和可拆卸侧门(8);其中步进电机组(4)与滚筒(5)相连,电路结构(11)控制步进电机组(4)带动滚筒(5)滚动,箱体底板(6)与可拆卸侧门(8)连接;
所述电路结构(11)由电源模块(1)、单片机电路(2)、步进电机驱动电路(3)组成;其中电源模块(1)用于给单片机电路(2)、步进电机驱动电路(3)、步进电机组(4)供电;单片机电路(2)控制步进电机驱动电路(3)带动步进电机组(4)运动。
2.根据权利要求1所述的基于嵌入式的卸货车装置,其特征在于:所述机械结构还包括榫卯结构(7),箱体底板(6)通过榫卯结构(7)与可拆卸侧门(8)连接。
3.根据权利要求1所述的基于嵌入式的卸货车装置,其特征在于:所述机械结构还包括拉环(9),拉环(9)固定在车兜(12)内,用于控制卸货车装置不易移动。
4.根据权利要求1所述的基于嵌入式的卸货车装置,其特征在于:所述机械结构还包括卡锁(10),相邻两个可拆卸侧门(8)上部通过卡锁(10)锁紧固定。
5.根据权利要求1所述的基于嵌入式的卸货车装置,其特征在于:所述电源模块(1)提供24V电压供步进电机组(4)使用、提供经降压电路将24V输入电压降为5V的电压供单片机电路(2)、步进电机驱动电路(3)使用,降压电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、电容C2、电容C3、二极管D1、电感L1、芯片MC34063、输入端口IN和输出端口OUT;输入端口与电容C1的一端、电阻R1的一端和芯片MC34063的7号管脚相连,电容C1的另一端接地,电阻R1的另一端与芯片MC34063的1号、5号、6号管脚相连,芯片MC34063的2号管脚与电感L1的一端和二极管D1的一端相连,芯片MC34063的3号管脚与电容C2的一端相连,芯片MC34063的4号管脚、电容C2的另一端和二极管D1的另一端接地,电感L1的另一端、电阻R2的一端和电容C3的一端接输出端口,芯片MC34063的8号管脚与电阻R2的另一端和电阻R3的一端相连,电阻R3的另一端和电容C3的另一端接地。
6.根据权利要求1所述的基于嵌入式的卸货车装置,其特征在于:所述单片机电路(2)包括包括电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C4、电容C5、电容C6、复位开关SB1、晶振Y1、单片机U1;其中单片机U1的RST管脚接电阻R4、复位开关SB1、电容C4的一端,电阻R4的另一端接地,电容C4的另一端和复位开关SB1的另一端接5V电压;单片机U1的XTAL1接晶振Y1及电容C5的一端,单片机的XTAL2接晶振Y1的另一端及电容C6的一端,电容C5的另一端及电容C6的另一端相接且接地,单片机U1的VSS接电阻R6的一端,电阻R6的另一端接地,VCC接电阻R5的一端,电阻R5的另一端接5V的电压。
7.根据权利要求1所述的基于嵌入式的卸货车装置,其特征在于:所述步进电机驱动电路(3)采用芯片ULN2803b,其中ULN2803b的IN1-IN8管脚接单片机电路(2)中单片机U1的P0.0-P0.7,芯片ULN2803b的OUT1-OUT4管脚分别接步进电机组(4)中步进电机M1的b、c、d、f接口,芯片ULN2803b的OUT5-OUT8管脚分别接步进电机组(4)中步进电机M2的b、c、d、f接口,步进电机M1、M2的a接口接24V电压,芯片ULN2803b的GND管脚接地,芯片ULN2803b的VCC管脚接5V电压。
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