[实用新型]压缩机及具有其的空调器有效
申请号: | 201820057481.3 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207813935U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李旺宏;陈泉;王勇;雷卫东;谢利昌;周学怀;李永贵 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C23/00 | 分类号: | F04C23/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 转子 压缩 涡旋压缩 压缩结构 空调器 体内 本实用新型 滚动转子式 双级压缩机 涡旋压缩机 转子压缩机 大容量 体积小 涡旋式 有效地 重量轻 壳体 冷媒 体外 后排 融合 申请 | ||
本实用新型提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括壳体;转子压缩部,设置于壳体内;涡旋压缩部,设置于壳体内并位于转子压缩部的一侧,冷媒经转子压缩部压缩后进入涡旋压缩部进行再次压缩后排出壳体外。采用本申请的技术方案,将滚动转子式压缩结构与涡旋式压缩结构进行组合以实现双级压缩机的功效,能够有效地提高了压缩机的性能。采用该压缩机,结构简单、体积小、重量轻、可靠性高,该压缩机融合转子压缩机和涡旋压缩机结构的优点,可实现一台压缩机满足大容量的要求,提高该压缩机的实用性和可靠性。
技术领域
本实用新型涉及空调器设备技术领域,具体而言,涉及一种压缩机及具有其的空调器。
背景技术
现有技术中,市场上的大中型机组和冷冻、冷藏行业在制冷系统中普遍采用多级并联调节(多台压缩机并联使用),以满足大容量(高制冷量或高制热量)需求,但采用现有技术中的压缩机设备,存在系统复杂、控制难度高以及系统回油难的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的空调器,以解决现有技术中压缩机设备系统复杂的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种压缩机,包括:壳体;转子压缩部,设置于壳体内;涡旋压缩部,设置于壳体内并位于转子压缩部的一侧,冷媒经转子压缩部压缩后进入涡旋压缩部进行再次压缩后排出壳体外。
进一步地,转子压缩部包括泵体组件,泵体组件包括:气缸,气缸具有吸气口和排气通道,冷媒经吸气口进入气缸内压缩后通过排气通道排入壳体的内腔内并进入涡旋压缩部中进行再次压缩。
进一步地,气缸为多个,多个气缸均具有吸气口和排气通道,多个气缸的排气通道均与壳体的内腔相连通。
进一步地,涡旋压缩部包括:静涡旋盘;动涡旋盘,动涡旋盘与静涡旋盘相啮合地设置以形成压缩腔室,静涡旋盘上开设有用于连通壳体的内腔与压缩腔室的吸气腔,经气缸压缩后的冷媒通过吸气腔进入压缩腔室内进行再次压缩。
进一步地,压缩机还包括:高低压分隔板,高低压分隔板设置于动涡旋盘的外侧,高低压分隔板的远离动涡旋盘的一侧与壳体的内壁之间形成高压排气腔,静涡旋盘上开设有连通压缩腔室与高压排气腔的涡旋排气口。
进一步地,压缩机还包括:排气管,排气管与高压排气腔相连通,排气管用于将高压排气腔内的冷媒排出至壳体外。
进一步地,压缩机还包括:曲轴,曲轴的第一端设置有偏心部,偏心部位于气缸内,曲轴的第一端与动涡旋盘相连接;驱动部,驱动部与曲轴相连接并位于气缸与静涡旋盘之间,驱动部驱动曲轴转动以使泵体组件和动涡旋盘进行压缩作业。
进一步地,曲轴的长度方向设置有油道。
进一步地,压缩机还包括:油泵,油泵设置于曲轴的第一端上,油泵用与向泵体组件和/或油道内进行泵油。
进一步地,压缩机还包括:储液器,储液器的出液口与吸气口相连通。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种空调器,包括压缩机,压缩机为上述的压缩机。
应用本实用新型的技术方案,采用本申请的技术方案,将滚动转子式压缩结构与涡旋式压缩结构进行组合以实现双级压缩机的功效,能够有效地提高了压缩机的性能。采用该压缩机,结构简单、体积小、重量轻、可靠性高,该压缩机融合转子压缩机和涡旋压缩机结构的优点,可实现一台压缩机满足大容量的要求,提高该压缩机的实用性和可靠性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的压缩机的实施例的结构示意图;
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