[实用新型]一种异种光学材料的胶合复合透镜有效
申请号: | 201820057930.4 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN207965198U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 赵秀冕 | 申请(专利权)人: | 北京国科欣翼科技有限公司 |
主分类号: | G02B3/00 | 分类号: | G02B3/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透镜本体 本实用新型 粘接胶层 胶合透镜 胶合 透镜 复合透镜 光学材料 镀膜要求 窄带滤光 平面镀 增透膜 凸面 节约 生产 | ||
本实用新型公开了一种异种光学材料的胶合复合透镜,包括透镜本体,所述透镜本体通过粘接胶层连接有平板,由透镜本体、粘接胶层和平板组成的胶合透镜的凸面镀有增透膜,由透镜本体、粘接胶层和平板组成的胶合透镜的平面镀有窄带滤光膜。本实用新型的有益效果:本实用新型通过透镜本体、粘接胶层和平板组成的胶合透镜既能够满足透镜的镀膜要求,降低透镜的成本,又能够满足大批量生产的要求,同时还能达到节约成本的效果;并且本实用新型结构简单,适用性强。
技术领域
本实用新型涉及透镜技术领域,具体来说,涉及一种异种光学材料的胶合复合透镜。
背景技术
自20世纪70年代欧美等国已经开始了无人驾驶汽车的研究,随着技术的发展,无人驾驶汽车越来越来成熟,目前世界上最先进的无人驾驶汽车累计行驶了数十万公里,距离大面积普及已越来越近,故作为无人驾驶汽车的核心部件之一的激光测距雷达的需求在逐年增加,市场前景良好。镜头(透镜)作为激光测距雷达的核心器件,其生产和加工一直受制于玻璃的特性和产量,成为大批量生产的一大掣肘。
玻璃透镜的传统加工方法有三种:研磨、车加和模压,研磨和车加属于冷加工的方式,适合样件、小批量的制作,其加工的面型精度比较差,单价相对较高,而模压属于模具类热加工,其面型精度可以做到很高,单价比较低,但受制于工艺的限制,大规模的批量生产很难实现。
光学级树脂材料的快速发展和良好特性使得其的应用越来越广泛,树脂透镜(镜片)的注塑工艺也越来越成熟,且树脂材料生产产量稳定,价格比玻璃低,故注塑透镜的成本相对于模压玻璃透镜更低,并已经大规模用于眼镜镜片、手机镜头,以上优点使得注塑树脂透镜大规模应用于激光测距雷达成为可能。然而,激光测距雷达上使用的透镜对于镀膜有着特殊的要求,树脂材料的温度要求限制了镀膜工艺,很难达到要求的镀膜,特别是窄带滤光膜。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种异种光学材料的胶合复合透镜,能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种异种光学材料的胶合复合透镜,包括透镜本体,所述透镜本体通过粘接胶层连接有平板,由透镜本体、粘接胶层和平板组成的胶合透镜的非平面镀有增透膜,由透镜本体、粘接胶层和平板组成的胶合透镜的平面镀有窄带滤光膜。
进一步的,所述透镜本体的材料为光学级树脂。
优选的,所述平板的材料为光学玻璃。
进一步的,所述透镜本体的材料为光学玻璃。
优选的,所述平板的材料为光学级树脂。
进一步的,所述粘接胶层采用光学胶制成。
进一步的,所述光学级树脂材料的折射率为1.5-1.8。
进一步的,所述光学玻璃的折射率为1.4-1.9。
进一步的,所述光学胶的折射率为1.5-1.9。
进一步的,所述的由透镜本体、粘接胶层和平板组成的胶合透镜的通光口径的范围为5-50mm,焦距的范围为在5-70mm。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过透镜本体、粘接胶层和平板组成的胶合透镜既能够满足透镜的镀膜要求,降低透镜的成本,又能够满足大批量生产的要求,同时还能达到节约成本的效果;并且本实用新型结构简单,适用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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