[实用新型]一种油路防泄漏堵头

说明书

本实用新型涉及一种油路防泄漏堵头，包括堵头芯、堵头，所述的堵头呈圆柱形，采用过盈配合方式，装配在零件的管路端部，外侧设置有4～5道环形槽，环形槽与堵头外侧相交位置保持尖边，堵头的内部设置有锥形槽，堵头芯为圆锥形，与堵头的内部设置的锥形槽过盈配合，堵头芯的中间设置有贯通的通气孔，所述的堵头芯和堵头的材料与零件的材料一致。本实用新型拆卸方便可靠，具有良好的密封性，并且具有较小的安装尺寸，抗腐蚀、抗高温，操作简单的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种油路堵头，尤其是一种油路防泄漏堵头。

背景技术

目前各种油路件、管路或喷嘴为了方便加工，多数设计了工艺孔，在零件加工完成后，需要将工艺孔封堵，一般采用焊接的方式使用堵头封堵。但是在焊接的过程中，可能使零件在焊接的位置产生裂纹，管路等薄壁件也存在焊穿的可能性，并且需要补加工处理，无法保证可靠密封，存在泄露风险。如采用螺纹堵进行封堵，加工工艺较繁琐，螺纹堵头安装尺寸较大，从而影响其他零件的结构设计，安装的熟练程度也对零件密封性产生影响，安装后的可维护性差。另外为了保证产品密封性，螺纹堵头装配时需要涂胶处理，航空产品工作环境温度较高，存在化学失效的可能性，导致故障发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油路防泄漏堵头,具有工艺结构简单，安装空间要求小，可操作性强，使用安全有效的特点，并且稳定性好，不存在化学失效的可能性。

本实用新型的具体技术方案是,所述的油路防泄漏堵头包括堵头芯、堵头，所述的堵头呈圆柱形，采用过盈配合方式，装配在零件的管路端部，外侧设置有4～5道环形槽，环形槽与堵头外侧相交位置保持尖边，堵头的内部设置有锥形槽，堵头芯为圆锥形，与堵头的内部设置的锥形槽过盈配合，堵头芯的中间设置有贯通的通气孔，所述的堵头芯和堵头的材料与零件的材料一致。所述的堵头的内部锥形槽的锥度为1：20，堵头芯外径比堵头内部锥形槽的过盈配合量为0.16～0.20mm，堵头的锥形槽深度高于堵头芯高度，两者的高度差为堵头锥形槽深度的10％。

本实用新型采用压力密封的原理，在装配时，将堵头装配在零件的孔中，堵头外径与管路工艺孔内径为过盈配合，使用外力将堵头芯装入堵头中，由于堵头芯与堵头过盈配合内径，堵头内孔受力产生径向膨胀，轴向力转变为径向膨胀效应，此刻，堵头外侧的环形槽所形成的尖齿插入管路内径中，从而形成有效的高压无泄漏密封。本实用新型防泄漏堵头适用于0～6KPa压力下的管路及喷嘴，在发生漏油故障后，防泄漏堵头是通过涨紧来强化的密封效果，管路基体不会损伤，安装加大级堵头即可。该实用新型拆卸方便可靠，具有良好的密封性，并且具有较小的安装尺寸，抗腐蚀、抗高温，操作简单的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，油路防泄漏堵头包括堵头芯1、堵头2，所述的堵头2呈圆柱形，采用过盈配合方式，装配在零件3的管路端部，外侧设置有4～5道环形槽，环形槽与堵头2外侧相交位置保持尖边，堵头2的内部设置有锥形槽，堵头芯1为圆锥形，与堵头2的内部设置的锥形槽过盈配合，堵头芯1的中间设置有贯通的通气孔，所述的堵头芯1和堵头2的材料与零件3的材料一致。所述的堵头2的内部锥形槽的锥度为1：20，堵头芯1外径比堵头2内部锥形槽的过盈配合量为0.16～0.20mm，堵头2的锥形槽深度高于堵头芯2高度，两者的高度差为堵头2锥形槽深度的10％。