[实用新型]一种共享充电太阳能电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种共享充电太阳能电动汽车。

背景技术

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

目前电动汽车已经成为了许多家庭的首选车辆，但是充电设施的不完善，使得电动汽车充电不便的问题也日突显。在需要长时间远距离外出时，电动汽车很容易在半路出现无电抛锚的情况，且及其不容易找到充电点，给用户带来了极大的不便，同时也影响了电动汽车的普及。

在我国大部分国土上光照充沛，光能资源分布较均匀，随着光伏产业的发展，太阳能的利用率越来越高，成本越来越低，因此发展太阳能电动汽车有着良好的基础。

实用新型内容

针对现有的电动汽车容易半路出现无电抛锚情况，且充电不易的问题，本实用新型提供了一种共享充电太阳能电动汽车，该汽车不仅能通过太阳能为自己充电，而且存储的电能还能共享给需要充电的其它电动汽车。

本实用新型采用以下的技术方案：

一种共享充电太阳能电动汽车，包括车体，车体的底端设置有车轮，所述车体的前部、顶部、侧部和后部均设置有太阳能电池板，车体内设置有超级电容电池、车辆动力系统和充电结构，太阳能电池板与超级电容电池相连，超级电容电池分别与车辆动力系统和充电结构相连；

所述设置在车体顶部的太阳能电池板为顶部太阳能电池板，顶部太阳能电池板的底部通过四个电动伸缩杆与车体的顶部相连，四个电动伸缩杆分别设置在顶部太阳能电池板的四个边角处，四个电动伸缩杆均与超级电容电池电连接；

所述充电结构设置在车体的后侧部，充电结构包括充电管组件和用于放置充电管组件的腔体，所述充电管组件包括充电软管，充电软管内设置有充电电线，充电电线与超级电容电池相连，充电软管的头部设置有充电枪，所述腔体处设置有盖子，在腔体内设置有充电枪挂件，充电枪能挂在充电枪挂件上；

所述超级电容电池还连接有第一主控制器、第二主控制器和显示器，第一主控制器和第二主控制器电连接，第一主控制器和第二主控制器均与显示器电连接，所述第一主控制器上设置有电能计量芯片和充电控制电路，第二主控制器上设置有放电控制电路；

第一主控制器通过充电控制电路，控制超级电容电池的充电过程；

第二主控制器通过放电控制电路，控制超级电容电池的放电过程。

优选地，所述四个电动伸缩杆分为前部两个电动伸缩杆和后部两个电动伸缩杆，前部两个电动伸缩杆一起动作，后部两个电动伸缩杆一起动作。

优选地，所述腔体设置在车体的后备箱内。

优选地，所述第二主控制器还连接有费用结算单元，通过超级电容电池放电量，计算出放电费用。

优选地，所述电能计量芯片用于检测超级电容电池的电量，并显示在显示器上，显示器上还能显示放电费用。

优选地，所述太阳能电池板为非晶硅薄膜太阳能电池板。

本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型提供的共享充电太阳能电动汽车，利用太阳能电池板直接为电动汽车充电，为电动汽车提供充足的动力，实现随走随充，在充电大于行车消耗的情况下，可以实现续航里程无限制，大大节约了续航成本，提供了续航里程，利用太阳能这一新兴能源更加环保清洁，无污染；提出了“共享”理念，该太阳能电动汽车存储的电能，还可以为其它电动汽车进行直接充电，将这部分电能“共享”，当其它电动车在路上因电能不足抛锚时，可由该共享充电太阳能电动汽车驶至事发处，利用车辆内的充电枪为抛锚电动车应急充电，并收取一定费用，破除现在固定充电桩的限制。

附图说明

图1为共享充电太阳能电动汽车的结构示意图。

图2为共享充电太阳能电动汽车上顶部太阳能电池板前端抬起的结构示意图。

图3为共享充电太阳能电动汽车上顶部太阳能电池板后端抬起的结构示意图。

图4为共享充电太阳能电动汽车的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体的说明：

结合图1至图4，一种共享充电太阳能电动汽车，包括车体1，车体1的底端设置有车轮2，车体的前部、顶部、侧部和后部均设置有太阳能电池板3，太阳能电池板为非晶硅薄膜太阳能电池板。